В Нижнем Тагиле появится резиновая дорога

МУП «Тагилдорстрой» приступил к укладке финишного слоя асфальта на улице Фрунзе. Чтобы увеличить срок службы новой дороги, в покрытие начали добавлять крошку от изношенных шин. Такую технологию в Нижнем Тагиле применяют впервые, уточнили в пресс-службе мэрии. В Нижнем Тагиле на улице Фрунзе впервые опробовали новый вид дорожного покрытия. В асфальт была добавлена крошка от использованных шин. Помочь с выпуском и укладкой уникальной для города смеси на одном из объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги» приехал начальник отдела ООО «Новые технологии строительства» Александр Данилов. «Мы – дочерняя компания РОСНАНО с собственной производственной базой и лабораторией, привезли сюда одну из разработок – модификатор на основе активного резинового порошка, частью которого является крошка от изношенных шин», – говорит Данилов. Частички шин обрабатываются особым образом и внедряются в асфальтобетонную смесь. Это увеличивает срок службы покрытия на 30-50%, заверяют авторы технологии, и повышает сдвигоустойчивость дорожного полотна. Среди других плюсов: уменьшается скорость образования трещин и колеи, увеличиваются устойчивость к усталостным явлениям и интервалы между ремонтами. Да и экономия получается – строительство дорог на основе отходов обходится дешевле. А старые покрышки теперь не на свалку отправляются, а в дело. Поэтому вред экологии тоже сокращается. На улице Фрунзе этой смесью катают второй слой толщиной 5 см на отрезке от Космонавтов до Оплетина. С такой фракцией, говорят в “Тагилдорстрое”, рабочие столкнулись впервые. Смесь приготовили на тагильском асфальтобетонном заводе. При этом процесс укладки ничем не отличается от обычного. Аналогичное покрытие успешно применяют в разных регионах России на протяжении последних 15 лет. Оно успело зарекомендовать себя в Белгороде и Краснодаре, Туле и Москве, и даже в условиях низких температур на трассе Сургут-Салехард на Ямале. Добавку из резиновой крошки можно использовать как как в верхних, так и в нижних слоях асфальтобетона, чтобы колейность не передавалась между ними. Для производства специальной смеси необходимо всего чуть более 4 кг резинового порошка на тонну продукта. Летом в Нижнем Тагиле начали укладывать асфальт на проспекте Мира. Это самый дорогой объект дорожных ремонтов этого года – на два участка магистрали потратят почти 250 млн рублей. У информагентства «Все новости» есть Telegram-канал. Это быстрый и удобный способ получать самые главные новости прямо в свой телефон. Подпишитесь, чтобы не пропускать важное.