Отзывы о поездах • Re: 098А/097Я Санкт-Петербург - Сыктывкар
422
098/097
СПб-Сыктывкар и обратно
Вышло так, что ехал туда обратно (30 апр и назад 5 мая), сменив в каждом направлении вагон.
Туда в 12 (плац), после перебравшись на ночлег в 14 (купе) и обратно по той же схеме, только наоборот.
Плацкарты и туда и обратно стандартные старички-наутилусы. Купе - туда старый твз с обшивкой под дерево, обратно недавно отКВРенный (Тамбов? Межполочные верхние столики вроде похожи).
Про первую часть дороги ничего не скажу ни плохого ни хорошего, стандартно более менее, с ожидаемо повышенной плацкартной душностью (характерно, что в обратную сторону пару раз кратковременно включали кондей), обратный путь хочется отметить отдельно.
Модернизация, выраженная в неубираемых вторых полках со столиком между полками, розетками и освещением, понравилась. В частности, в полке матрас утапливается в нишу и никуда не елозит. С междуполочным столиком можно гонять чаи, с розетками тоже все понятно. Вместо открытого титана - встроенный шкафчик с кнопками холодной и горячей, т-ра явно не 100, но пакетик заварился. Рядом с кулером - большая инфопанель. В туалете есть гиг. душ.
Проводников меньше, чем по два на вагон, некоторые работают на два вагона. Вполне все чисто, контингент стандартный, проблем не заметил. Из Питера до Бабаево тянул чех, далее ЭП1М, назад уже погнали на ЭП2К. Шли везде графиком, зачастую приходя раньше на 5-10 мин.
В поезде откровенно не хватает вагона-ресторана.
п.с. Ехал до Киземы, в Киземе был удивлен частотой пригородных - 4 ежедневных пары, что для дальних тепловозных далей очень даже густо.
6683f39e-f882-42dc-a2e6-cb8f09979da0.jpg124b881c-b3ba-45bc-b5c5-bf135cdc3333-1.jpg35465ea7-eca3-4e48-817f-a85092d4788b-1.jpg91094dd6-0d19-489d-98bf-f3149e672c98-1.jpg05458c17-6006-4e57-8023-bdd66c469ad1-1.jpg
СПб-Сыктывкар и обратно
Вышло так, что ехал туда обратно (30 апр и назад 5 мая), сменив в каждом направлении вагон.
Туда в 12 (плац), после перебравшись на ночлег в 14 (купе) и обратно по той же схеме, только наоборот.
Плацкарты и туда и обратно стандартные старички-наутилусы. Купе - туда старый твз с обшивкой под дерево, обратно недавно отКВРенный (Тамбов? Межполочные верхние столики вроде похожи).
Про первую часть дороги ничего не скажу ни плохого ни хорошего, стандартно более менее, с ожидаемо повышенной плацкартной душностью (характерно, что в обратную сторону пару раз кратковременно включали кондей), обратный путь хочется отметить отдельно.
Модернизация, выраженная в неубираемых вторых полках со столиком между полками, розетками и освещением, понравилась. В частности, в полке матрас утапливается в нишу и никуда не елозит. С междуполочным столиком можно гонять чаи, с розетками тоже все понятно. Вместо открытого титана - встроенный шкафчик с кнопками холодной и горячей, т-ра явно не 100, но пакетик заварился. Рядом с кулером - большая инфопанель. В туалете есть гиг. душ.
Проводников меньше, чем по два на вагон, некоторые работают на два вагона. Вполне все чисто, контингент стандартный, проблем не заметил. Из Питера до Бабаево тянул чех, далее ЭП1М, назад уже погнали на ЭП2К. Шли везде графиком, зачастую приходя раньше на 5-10 мин.
В поезде откровенно не хватает вагона-ресторана.
п.с. Ехал до Киземы, в Киземе был удивлен частотой пригородных - 4 ежедневных пары, что для дальних тепловозных далей очень даже густо.
6683f39e-f882-42dc-a2e6-cb8f09979da0.jpg124b881c-b3ba-45bc-b5c5-bf135cdc3333-1.jpg35465ea7-eca3-4e48-817f-a85092d4788b-1.jpg91094dd6-0d19-489d-98bf-f3149e672c98-1.jpg05458c17-6006-4e57-8023-bdd66c469ad1-1.jpg