Автоинспекторы Сыктывкара «вышли на охоту» за машинами с темными стеклами

Сотрудники Госавтоинспекции в течение недели проводят в рейды под общим названием «Тонировка». Одновременно инспекторы следят за соблюдением правил участниками дорожного движения. Корреспонденты БНК попали на одно из таких дежурств, где узнали о требованиях к тонировке, нормах переоборудования авто и других тонкостях законов.

Рейд начался с улицы Домны Каликовой, на которой находится управление Госавтоинспекции по Коми. Выехавшие на поиск нарушителей сотрудники ведомства Илья Булышев и Юрий Адонин рассказали, что слишком темная тонировка — не единственное нарушение, связанное с переоборудованием машины. Водители также любят срезать глушители, «ставить» неподходящие колеса или непредусмотренные световые приборы на крыши, «занижать» автомобили.

Все ее параметры записаны в руководстве по эксплуатации. Если владелец машины хочет изменить ее конструкцию, он обязан заранее согласовать это с ГАИ, а уже после модернизации внести поправки в свидетельство о регистрации. Без этой процедуры инспекторы могут даже отменить регистрацию авто.

Правильная тонировка на передних боковых и лобовом стеклах должна пропускать более 70% света; задние окна можно затенять без ограничений. За нарушение правил предусмотрена часть 3.1 статьи 12.5 КоАП, по которой водитель получит штраф в 500 рублей. Но, если затонированная не по правилам машина никуда не едет, а просто припаркована, наказания не последует. Другие нарушения в изменении конструкции авто «караются» уже частью 1 статьи 12.5 КоАП, но хозяина авто ждет штраф в 500 рублей или предупреждение.

— Молодые нарушители в основном оправдываются тем, что с тонировкой машина красиво смотрится. Кто-то, может, так бросает вызов обществу, кому-то реально мешает солнце, хотя мы живем на севере. Но все они понимают, когда затеняют окна, что это не по правилам, что за это есть ответственность, — сказал Илья Булышев.

«Нерадивому» водителю сотрудник также выдает требование о прекращении противоправных действий, причем время исправления, как утверждает Илья Булышев, в законах не указано. В документе инспекторы не только пишут сроки устранения нарушения, но и запрещают далее использовать это транспортное средство с уже любой тонировкой. Если автомобилист не выполнит это требование, его могут арестовать и судить по статье 19.3 КоАП за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции.

Найти нарушителей в столице Коми в будний день оказалось непросто: объехав Лесозавод и центр города, сотрудники активизировались лишь на улице Морозова, когда навстречу попался Mercedes со шторками на передних боковых стеклах. Они являются «предметами в арке оконной двери, ограничивающими обзор с места водителя», причем количество пропускаемого света тут уже не учитывается. За пару секунд инспекторы развернулись и со включенными спецсигналами погнались за машиной, которую остановили недалеко от Кожвендиспансера.

За рулем оказалась девушка. Так как она уже привлекалась к административной ответственности ранее (какая именно статья, значения в данном случае не имеет), водитель получила штраф в 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП.

Далее инспекторы отправились в Орбиту и остановились недалеко от пешеходного перехода около ТРЦ «Макси». Ждать долго не пришлось: через несколько минут появился Haval со слишком темной тонировкой. Чтобы доказать нарушение, сотрудники использовали прибор «Тоник»: два индикатора соединяют через стекло, и устройство показывает светопропускаемость. Правда, «Тоник» работает лишь от -10°С до +40°С. В холода берут уже «Свет», выдерживающий до -40°С. В более «жестокие» морозы доказать неправильность тонировки инспекторы не могут, но водителя все равно привлекут к ответственности уже по части 1 статьи 12.5 КоАП, ведь темные стекла все равно ограничивают обзор с места водителя.

К слову, тонировка у Haval пропускала меньше 70% света, так что водитель получил штраф в 500 рублей. Он устранил нарушение на месте, но, по словам инспекторов, не согласился с тем, что ему нельзя больше затенять свое авто, и не расписался на копии требования.

Последним нарушителем во время рейда в тот день оказался молодой человек на Daewoo Nexia: фары затемнены не предусмотренным изготовителем способом, а на колесах одной оси одновременно зимняя и летняя «резина». Кроме того, водитель надел ремень безопасности через голову, зафиксировав лишь грудную клетку. При этом тонированные стекла его авто пропускают допустимые 80% света.

— Почему вы допустили такие нарушения? — поинтересовался корреспондент БНК у водителя.

— Как всегда, все делается в спешке: то не пристегнулся, то еще что-то. А так — стараемся исправлять.

— Что-то не получается у вас.

— Это да, — расстроено ответил мужчина.

За неправильное использование ремня безопасности водитель получил штраф в 1000 рублей по статье 12.6 КоАП. Фары и колеса ему, можно сказать, «простили»:

— Водитель раньше ездил на зимних колесах, одно проколол и, чтобы добраться до ремонта, поставил летнюю «резину». Кроме того, юноша раскаивается и все понимает. Мы как должностные лица должны учитывать все отягчающие и смягчающие обстоятельства, причем вплоть до материального благополучия. Так что за более серьезное нарушение [неправильное использование ремня] выписали штраф, а по фарам и колесам ограничились лишь устным замечанием, — объяснил Илья Булышев.

БНК