У общественного транспорта Тамбовской области может появиться "пенсионный возраст"
В России предложили установить на федеральном уровне предельный срок эксплуатации для городского и пригородного общественного транспорта. С такой инициативой группа депутатов фракции "Новые люди" обратилась к министру транспорта РФ Андрею Никитину. Парламентарии предложили ввести так называемый "пенсионный возраст" для общественного транспорта. По его достижении срок эксплуатации автобусов и троллейбусов должен прекратиться, пишет ТАСС.
Ориентировочно "пенсионный возраст" для автобусов оценили в 10 лет, для троллейбусов – в 15 лет и для трамваев – в 25 лет. Предполагается, что такая мера позволит омолодить транспортный парк, повысить уровень безопасности перевозок и комфорт пассажиров, а региональные власти и перевозчики смогут эффективно планировать закупки и привлекать льготное финансирование.
Ещё в 2020 году Минтранс подготовил поправки к закону "Об организации регулярных перевозок", которыми вводится понятие "срок эксплуатации транспортного средства". Отрасль инициативу поддержала, однако её не приняли, и сейчас эксплуатация транспорта с истекшим сроком службы не запрещена, отметили депутаты.
"В результате в некоторых городах продолжают работать машины старше 30 лет, а норма в 7-10 лет остается лишь ориентиром, не имеющим обязательной силы. Старение парка приводит к увеличению эксплуатационных расходов, снижает безопасность и регулярность перевозок, а изношенная техника оборачивается отменами рейсов и снижением комфорта пассажиров", — указали авторы инициативы.