В Тамбове прошел экзамен на право управления лодками и катерами
Получить права на управление лодкой или катером стало куда выгодней, чем раз за разом платить штрафы. Дело в том, что в этом сезоне они выросли в 10 раз. Интересно, что спрос на управление маломерными судами в нашем регионе тоже увеличился. С июля нынешнего года экзамены в ГИМС сдали уже три десятка водителей.
В этом году экзамены в ГИМС начали принимать с 16 июля. Попробовать свои силы претенденты на право управления маломерными судами могут четыре раза в месяц. Практические и теоретические испытания здесь проходят каждый четверг.
В Тамбове их прошли уже более трёх десятков человек. Сначала знания кандидатов в водители проверяют в теории. Ответить нужно на два билета, в каждом из которых по 10 вопросов. Область подготовки — район плавания и устройство судна. Тамбовские школы дают возможность получить сразу две категории. Для жаждущих управлять и катером, и гидроциклом тест на экзамене будет содержать не 20, а уже 30 заданий. Допустить испытуемый в билетах может лишь две ошибки. Это разрешённый максимум. Ответил верно — пора за штурвал.
Обучение в зависимости от категории прав и района плавания может доходить до 20 тысяч рублей. Сверху к этой цифре стоит накинуть ещё 1300. Это госпошлина. Но даже вкупе сумма получается меньше, чем попасться на глаза инспектору без прав. Штрафы за управление лодками и катерами в этом сезоне стоят от 10 до 15 тысяч рублей. Рецидив обойдётся куда большими жертвами. Мотивация сэкономить движет, конечно, многими судоводителями, но не у всех рациональный расчёт. Ведь люди, питающие тягу к водной стихии, это прежде всего романтики. К их числу можно отнести и Александра Чеботарёва. Последние полгода молодой человек только и грезит о том, чтобы рассекать по волнам тамбовской акватории.
Александр Чеботарёв: «А какой первый шаг нужно сделать? Пойти записаться в школу? — Да. Кто-то сначала себе покупает катер и уже после этого идёт записывается. Ну, наверное, всё в меру возможностей. Мы сначала отучимся на права. А потом уже накопим на катер. Теорию я изучал дистанционным методом в связи с нынешними обстоятельствами. Смотрел видео, читал литературу, изучал сами билеты и ответы на них».
Реки, как и моря, согласно детской песенке, покоряются тоже только смелым. А этим качеством в наших широтах отличаются не только бравые парни, но девушки. В этот раз не из робкого десятка оказалась Ульяна Черемисина. И храбрость, и права судоводителя ей ещё пригодятся для спасения человеческих жизней.
«Ульяна, почему решила пойти учиться на права водного транспорта? — От педагогического колледжа это у нас обязательно нужно, чтобы получить специальность техник-спасатель. — А сама уже имеешь какие-то права кроме этих? — Да, категория В и учусь на С».
На воде кандидат в водители должен показать навыки маневрирования и причаливания, а также встать на якорь и «подойти» к утопающему, не задев его судном. Это кстати, одна из самых распространённых ошибок неопытных капитанов.
Анатолий Корбаль, начальник центра государственной инспекции по маломерным судам ГУ МЧС по Тамбовской области: «Чаще всего допускают ошибки, допустим, подход не с той стороны к утопающему. Ну, и не все хорошо знают знаки, которые нужно соблюдать. Но в основном 90% управлять умеют».
Ну, а наша героиня получила свой заветный «зачёт». Бумажное подтверждение — права на управление судном — девушка получит в течение трёх рабочих дней.
Сообщение В Тамбове прошел экзамен на право управления лодками и катерами появились сначала на Новый Век.