В Тамбове изношенные покрышки перерабатывают в безопасное уличное покрытие
Где оказываются автомобильные шины после того, как заканчивается их срок службы? Практически везде: вдоль лесополос и на общих свалках, их закапывают в грунт, сжигают или приспосабливают под цветники. К сожалению, ни один предложенный вариант не решает проблемы с дальнейшим использованием покрышек. Кроме переработки. С 2019 года в регионе запущен масштабный проект по утилизации изношенных шин компанией «ЭкоУтилизация Переработка». Идея семейного стартапа принадлежит тамбовчанам Анне и Даниилу Чуркиным.
Вторая жизнь шин
Мягкое покрытие на спортивных площадках, в современных детских садах или на парковках – всё это изготовлено из автомобильных покрышек, а точнее, из переработанной резиновой крошки. По сути, реализуя полный цикл утилизации шин, тамбовское предприятие решает не один, а сразу два вопроса – даёт вторую жизнь покрышкам, из которых создают современные общественные пространства.
– Во всех новых социальных и спортивных объектах, многоквартирных домах – по строительным СНиПам – должно использоваться безопасное резиновое покрытие. Поэтому сотрудничаем со многими тамбовскими застройщиками. Самая главная идея таких покрытий – травмобезопасность. На досуге даже проверяли их на прочность: с крыши сбрасывали бокалы и тарелки, маленькие бутылочки – ничего не повредилось. Видео наших экспериментов можно найти в инстаграме, – уточняет Анна Чуркина.
Вообще проблема утилизации, главное при этом не забывать про важную приставку «эко», родилась ни сегодня и ни вчера. Почему она так много лет не решалась? Изношенные покрышки относятся к IV классу опасности. И перерабатывать их можно только на специализированных предприятиях.
– Запустить подобный проект крайне трудно. Существуют квоты по федеральным округам на предприятия по экоутилизации. Только чтобы получить лицензию и собрать необходимый пакет документов, ушло полгода. Ещё пункт – площадка под переработку. Для открытия локации отталкивались от технических условий. Первое – мощные энергосети для бесперебойной работы оборудования. Второе – расположение в зелёной зоне, а это минимум 300 метров от ближайших домовладений, – рассказывают молодые бизнесмены.
Экоутилизация
В промзоне посёлка Строитель Тамбовского района предприятие «ЭкоУтилизация Переработка» – самое заметное. От прежних владельцев здания на фасаде сохранилось объёмное граффити – ярко-красный грузовик, автомеханики и, как ни удивительно, женщина. Со всего региона автомобильные покрышки поступают именно сюда и проходят некий квест, как в шутку заметили Чуркины. От населения шины принимаются бесплатно.
Перед переработкой шины отправляются в зону заготовки – для удаления посадочных колец. Гильотинные ножницы нарезают их на сегменты по 15-30 сантиметров. Затем в автоматическом режиме запускается линия, и куски шин выгружают на конвейер. Шрёдер рвёт этот материал на более мелкие детали – 7-сантиметровые «чипсы». И это самый сложный процесс – нарезать покрышки мелкими частями.
Шина состоит из резины, текстиля и металла. Во время механического измельчения она проходит несколько степеней обработки: дробление, очистку от металлического корда и текстильных волокон. Утилизация ведётся при нормальной температуре: отсутствуют вредные выбросы в атмосферу и токсичные испарения при измельчении.
Перерабатывается покрышка буквально за секунды: за час выпускают 500 килограммов резиновой крошки, за день – 2 тонны. Часть материала затем фасуется в мешки, часть отправляется в зону изготовления покрытия. Окрашивают резиновую крошку в специальном миксере с помощью клея и разноцветного пигмента.
- В перспективе планируем перейти на безотходное производство. Так как есть возможность убирать из покрышек текстиль и металл, можно производить боксёрские груши. Спортивный инвентарь будет с травмобезопасным наполнением, - уточняет Анна Чуркина.
Про флешмобы и неравнодушие
Тысяча семьсот тонн! Именно столько покрышек за прошлый год переработано на тамбовском предприятии. Цифра в этом году будет в разы больше, несмотря на то, что сезон «переобувки» ещё не наступил. Весь 2020-й производство работало без технологичных пауз и, по постановлению губернатора, не останавливалось даже во время весеннего карантина.
– Есть ли в регионе проблема с утилизацией шин? Да! Потому что нет культуры обращения с отходами. Люди предпочитают выбрасывать колёса в овраги и карьеры, водоёмы. Этого делать нельзя! Пытаемся наладить общение с автомастерскими, поясняем необходимость утилизации покрышек. Но слышат они нас редко. Выход, по сути, есть в любой ситуации: мы сами идём собирать шины с заброшенных площадок, – говорит о наболевшем Даниил Чуркин.
Год назад предприниматели организовали флешмоб по сбору покрышек в местных лесах и зонах отдыха. Говорят, что у тамбовчан только начинает меняться сознание по отношению к грамотной утилизации. Например, на предприятие стали приезжать целыми семьями, родители объясняют детям, что нужно делать с шинами и почему их нельзя выбрасывать. Чуркины говорят, что такой подход им нравится, хоть наша страна и в самом начале пути:
– Осенью повторим флешмоб. Ещё раз посетим шиномонтажи, проведём очередную «зелёную» беседу, постараемся призвать людей к партнёрству и сохранению природы. И если сравнивать сотрудничество в прошлом году и в этом, то динамика улучшается. Все как бы становятся в одной теме – за экологию!