В Казани будут производить беспилотные вертолеты: что известно
К концу 2025 года в Татарстане планируют начать авиационные испытания беспилотного вертолета «Беркут-3». Как долго к этому шли и кто стоит за этим — в материале Inkazan. Беспилотный вертолет О будущих летных испытаниях «Беркута-3» сообщил председатель правления Промышленного кластера Татарстана Сергей Майоров на форуме «РОСТКИ: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество». По его словам, недавно в республике сделали пилотный экземпляр для наземных испытаний. Сертификацию аппарата проведут в Сингапуре. В азиатской стране, заявил Майоров, уже заинтересованы в покупке 100 беспилотных вертолетов. Четырехместный «Беркут» подходит для перевозки пассажиров между островами, пишет «РБК-Татарстан». По словам главы правления Промышленного кластера республики, это первый беспилотный вертолет в России, а компания-владелец из Москвы. Ранее президент Академии наук Татарстана Рифкат Минниханов говорил, что в республике в 2026 году могут запустить площадку научно-производственного центра беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС). Там уже сформировали пул из 26 резидентов. Кто оказался среди них, Минниханов не сообщил. Что известно о «Беркуте-3» О самом вертолете «Беркут-3» известно не так много. Его макет представили общественности на авиационном празднике «Я выбираю небо!» в Казани в начале августа 2025 года. СМИ сообщали, что беспилотный вертолет нужен для обучения пилотов, воздушных прогулок и патрулирования. Воздушное судно может стать конкурентом американского Robinson. Планируется, что и в дальнейшем «Беркуты-3» будут производить в Казани. В декабре 2024 года в группе дизайн-конструкторского бюро «Филатов» в «ВКонтакте» появились макеты вертолета. В публикации говорилось, что макет сделали по заказу студии промышленного дизайна Святослава Саакяна. «Макет демонстрирует геометрию экстерьера вертолета и акцентирует внимание зрителя на качестве проработки его поверхностей. В процессе работы над макетом был выполнен основной объект, два сменных винта разного типа, подставка, кейс от пыли и воздействия внешних факторов, а также транспортировочный бокс», — говорится в сообщении. При этом сам вертолет презентовали еще в 2021 году на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС). Его фотографии публиковал пользователь с никнеймом igor113 в LiveJournal. Там же было представлено и описание вертолета: у него были цельнокомпозитный фюзеляж, трехлопастной винт и «неприхотливая конструкция». Разработчиком было указано казанское конструкторское бюро «Беркут», а на выставке его представляло московское НАО «Металл Инвест». На сайте последней компании говорится, что вертолет рассчитан на 3 человек с одним членом экипажа. Максимальная скорость — 185 км/ч, максимальная дальность полета — до 1 060 км. По данным «Контур Фокус», НАО «Металл Инвест» учредила Марина Владимирова. Ранее она была генеральным директором компании. Неизвестно, связана ли она с фирмой сейчас. Гендиректором «Металл Инвест» указан Наиль Вафин. Ранее он владел ООО «Новые окна», руководил ООО «Остэр» и ООО «Металлоснаб». Все эти компании закрылись. В 2023 году сообщалось, что ФГУП «Главный центр специальной связи» и авиационная корпорация «Беркут» заключили соглашение о сотрудничестве. Согласно ему, стороны договорились о создании вертолета «с высокой защищенностью экипажа и груза для выполнения специальных задач по авиационному обслуживанию». Речь шла о «Беркут-3». «Беркут-3» не первый? На сайте компании Aeromax есть информация о беспилотном грузовом вертолете SH-3000. Масса его полезной нагрузки — до 1 тонны, продолжительность полета — 5 часов, а максимальная дальность полета — 900 км. При этом также его называют беспилотником коптерного вида — в нем нет места для пассажиров. Испытания планировали начать в 2024 году. Генеральный директор ООО «Беспилотные авиационные системы» (БАС) Алексей Варятченко в 2023 году заявлял в интервью «Новым известиям», что компания хочет купить беспилотные версии вертолетов Ка-226 и Ми-2. В 2021 году на МАКС также представили беспилотник вертолетного типа БАС-200, сообщал «Ростех». В июне 2025 года белорусское КБ «Беспилотные вертолеты» представило первый в мире, по их заявлению, опционально-пилотируемый вертолет FLY-TRUCK. Масса его полезной нагрузки — до 600 кг. Тогда устройство представили президенту Беларуси Александру Лукашенко.