Почти 400 единиц техники выйдут на борьбу со снегом и гололедом на дорогах Томской области
Почти 400 единиц техники выйдут на борьбу со снегом и гололедом на региональные и межмуниципальные трассы. Об этом сообщил начальник департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрий Баев.
Как уточнила пресс-служба областной администрации, более четырех тысяч километров загородных дорог региона будут обслуживать семь предприятий. Основная часть работ по их содержанию возложена на областное дорожное ремонтно-строительное управление, также госконтракты заключены с частными подрядными организациями.
Всего для отсыпки межмуниципальных трасс дорожные службы заготовили более 65 тысяч тонн песко-соляной и более 500 тонн антигололедной смеси, которая может применяться при температуре воздуха до минус 30 градусов Цельсия.
Заместитель мэра Томска по благоустройству Вячеслав Черноус отчитался о готовности 198 единиц спецтехники для зимнего содержания дорог областного центра. Главным подрядчиком мэрии выступит "Томск САХ". Для этого только в 2020 году муниципальное предприятие закупило два новых бульдозера, седельный тягач, низкорамный прицеп (трал), трактор МТЗ и две комбинированные дорожные машины.
Уборку дорог 2-й и 3-й категории и внутридворовых территорий, уточнил заммэра, будут вести подрядчики районных администраций города. При этом на особо опасных участках — мосты, спуски и подъёмы, путепроводы, остановочные карманы, перекрёстки — планируется постоянное дежурство техники.
Для складирования снега в Томске городские власти определили четыре участка (три основных и один резервный). Контроль качества уборки улиц мэрия возложила на санитарную милицию, мониторинг работ по содержанию улично-дорожной сети будет вести муниципальный Центр технического надзора.
Главам муниципалитетов областная комиссия поручила обеспечить строгий контроль за качеством зимнего содержания местных автодорог, соблюдением стандартов, технических норм и правил по их содержанию.
Вместе с территориальными подразделениями ГИБДД руководству районных администраций также рекомендовано проработать вопрос о введении временных ограничений скорости на опасных участках и пересмотреть графики работы искусственного освещения с учетом продолжительности светового дня.