Подводную часть Коммунального моста в Томске завершат ремонтировать до ледохода

В Томске после обустройства ледовой дороги к капитально ремонтируемому Коммунальному мосту смогли приступить к работам на подводной части. Сейчас специалисты сооружают шпунтовое ограждение вокруг четвертой опоры. После этого им предстоит откачать воду от основания опор и приступить к их ремонту. Об этом в среду, 1 февраля, сообщает пресс-служба администрации города.

В ходе работ на четвертой и пятой опорах, которые находятся в центральной части моста, будут заделаны швы и трещины, отремонтированы ригели, нанесено антикоррозийное покрытие. Согласно проектной документации, эти мероприятия должны пройти в зимний период.

Предварительно для заезда техники наморозили ледовую дорогу толщиной в один метр. Она полностью соответствует всем критериям безопасности. Все работы по ремонту подводной части опор должны быть завершены к апрелю, до начала ледохода.

Ограждение вокруг опор представляет собой водонепроницаемый каркас из специальных шпунтованных листов Ларсена. Профиль этих листов – это желоб c закругленными краями боковых стенок, который в стыках образует сплошную стену, а она свою очередь герметизирует внутреннюю полость. Затем такой каркас усиливают изнутри, после чего из конструкции откачивают воду.

Отметим, протяженность моста составляет 663 метра, ширина - более 17 метров. Учитывая высокую степень износа, срок выполнения капитального ремонта длительный - 20 месяцев. Подрядчик планирует выполнить объем работ до конца 2023 года, поэтому мостовики выходят на объект круглосуточно в две смены при любой погоде. Согласно техническим регламентам, отрицательная температура не является причиной для прерывания капремонта.

Напомним, капремонт Коммунального моста в Томске ведется по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Контракт с ООО «РСТ-Мост» заключили на сумму 1,2 млрд рублей. В декабре минувшего года по правой части переправы уже запустили движение, после чего приступили к работам на левой половине.