Haval расширяет производство в Тульской области: второй цех штамповки готов к запуску
В ближайшее время на автозаводе Haval в Тульской области начнет работу второй цех штамповки, что станет важным этапом в развитии локализации производства автомобилей в России. Как сообщает Автостат, запуск нового производственного участка позволит существенно сократить расходы на транспортировку комплектующих и снизить риски повреждения крупных кузовных деталей при перевозке на большие расстояния. По словам президента компании «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе, предприятие делает ставку на выпуск внешних металлических элементов и панелей для крыши и пола, что ранее часто доставляло сложности из-за логистики.
Особое внимание уделяется тому, что для изготовления деталей используется прокатный металл, поставляемый исключительно с российских металлургических предприятий. Такой подход не только поддерживает отечественную промышленность, но и минимизирует зависимость от зарубежных поставщиков. В условиях, когда мировой рынок автокомпонентов сталкивается с перебоями и ростом цен, подобные шаги становятся стратегически важными для стабильности российского автопрома.
В последние годы завод Haval в Тульской области активно инвестирует в развитие производственных мощностей. В 2019 году здесь были внедрены автоматизированные технологические комплексы, а в 2024 году предприятие запустило новую линию по сборке двигателей и модернизировало цех механической обработки. Эти меры позволили не только повысить качество выпускаемых автомобилей, но и создать дополнительные рабочие места для жителей региона.
По данным Автостат, запуск второго цеха штамповки приведет к увеличению доли локализованных компонентов в автомобилях Haval, что положительно скажется на себестоимости и конкурентоспособности продукции. Эксперты отмечают, что подобные проекты способствуют развитию смежных отраслей и формируют устойчивую экосистему вокруг крупных автозаводов. В условиях, когда российский рынок новых автомобилей переживает период трансформации, такие инициативы становятся особенно актуальными.
Если Вы не знали, в последние годы российский автопром активно переходит на локализацию производства ключевых компонентов. Это связано не только с экономическими выгодами, но и с необходимостью обеспечения бесперебойных поставок на фоне глобальных изменений в логистике. Примером успешной локализации можно считать и другие проекты, о которых недавно рассказывалось в материале о росте спроса на электрокары UMO 5 - подробности о перспективах российского электромобилестроения.
Напомним, Haval - это бренд, принадлежащий китайскому автогиганту Great Wall Motor, который за последние годы стал одним из лидеров по продажам кроссоверов и внедорожников в России. Завод в Тульской области был открыт в 2019 году и стал первым зарубежным предприятием компании полного цикла за пределами Китая. Здесь выпускаются не только автомобили, но и осуществляется глубокая локализация производства, включая сварку, окраску и сборку двигателей. Благодаря этому Haval смог укрепить свои позиции на российском рынке и предложить покупателям широкий модельный ряд, адаптированный под местные условия эксплуатации.