Лада Веста Кросс, 2021 г.
Начну с предистории. Мне 26 лет, живу в городе Тула, до покупки Весты владел четырьмя автомобилями (ВАЗ 2113, Логан, Кашкай, Фабия). Кратко поясню: 2113 - первый автомобиль, но незабываемым он для меня стал не из-за того, что первый, а из-за того, что доставлял слишком много проблем и постоянно требовал обращать на свои механизмы внимание. Логан покупал новым, накатал 40 тысяч за 4 года, захотелось чего-то более приличного - приобрёл Кашкай 2013 года. На Ниссане накатал тысяч 20 и пришлось срочно продать, т.к. срочно понадобилась определенная сумма на улучшение жилищных условий. Как времянку взял старую Шкоду Фабию 2003 года, с трёхцилиндровый двигателем 1.2, в состоянии на ходу, ну и вот, проездив на этой мотоколяске около года, появилась возможность рассмотреть покупку другого авто.
Про муки выбора:
Все мои автомобили были на механике и изменять этому принципу я не планирую, благо город и трафик позволяет не перенапрягать левую голень ))). Да и нормальные автоматы современные автопроизводители почему-то все чаще стремятся заменить на роботы и вариаторы, что просто категорически противоречит моему мироощущению. Ну в итоге выбирал что-то в пределах миллиона деревянных. Основными критериями были: МКПП, кондиционер, надежная ходовка и клиренс, позволяющий пролезать по направлениям нашей необъятной, которые называют дорогами. Поло, рапид, солярис, рио были опробованы на тест-драйвах у друзей, коллег и в салонах, но как-то не зашло, тем более в приличных комплектациях они вылезают за лимон, что перепрыгивает мой психологический барьер. Внезапно захотелось рассмотреть Haval H5, с его рамой, раздаткой, карданами и Митсубовским турбомотором, но когда посчитал по затратам, кредитам и прочим проблемам - передумал. Из б/у рассматривал только Камри, т.к. считаю её единственным авто, которое я готов взять не новым, но ничего живого за 800-900 тысяч не нашёл. Ну чтож, все-таки взвесив все ЗА и ПРОТИВ решил брать Весту sw cross...