В Туле приступили к строительству моста через Упу
В Туле началось строительство моста через Упу в районе набережной Дрейера. замдиректора организации "Гиперстроймост" Холтобин Сергей Михайлович ответил на вопросы о ходе строительства, рассказал об особенностях объекта и нюансах проектирования.
Строительство данного моста началось в прошлом году в соответствии с поручением губернатора Тульской области Алексея Геннадьевича. Для обеспечения оперативности и эффективности выполнения проекта был создан региональный оперативный штаб, включающий исполнительные органы, заинтересованные в реализации данного проекта. Регулярные совещания оперативного штаба позволяют оперативно решать все проблемные вопросы, с которыми сталкиваются строители в процессе работы.
Финансирование проекта предоставлено как со стороны федерального центра, так и из регионального дорожного фонда. Общая стоимость проекта превышает 3,5 миллиарда рублей. Данные средства позволяют обеспечить соблюдение всех требований и стандартов безопасности при строительстве моста.
Одной из ключевых особенностей данного моста является его срок строительства, отметил Сергей Холтобин. Проект требует быстрого темпа строительства и проектирования. Это вызывает необходимость применения уникальных технологий, способных справиться с таким вызовом.
Мост представляет собой монолитную конструкцию, предварительно напряженную железобетоном. Этот подход обеспечивает превосходные характеристики прочности и гибкости, делая мост устойчивым и надежным даже при высоких нагрузках.
Второй интересной особенностью будущего является криволинейная форма моста. Такой выбор сделан для того, чтобы мост идеально вписывался в набережную и не требовал большого пространства для развязок и примыкания к дорожной сети. Такой подход позволяет оптимизировать затраты на строительство и уменьшить воздействие на окружающую среду.
Еще одной особенностью строительства данного моста является сложность в размещении, так как он проходит в районе с насыщенной коммуникационной инфраструктурой. Это требует особой осторожности, чтобы не повредить газопроводы, водопроводы и другие коммуникации. Но учитывая профессионализм и опыт команды, эти сложности не срывают сроки строительства.
Проект уже находится на активной стадии выполнения. Планируется привлечь к работе около 200 работников. Ожидается расширение численности до 250-270 человек. По завершении строительства опор в сентябре, проект перейдет к возведению пролетов. Предполагается завершить строительство к концу года.
Строительство данного моста началось в прошлом году в соответствии с поручением губернатора Тульской области Алексея Геннадьевича. Для обеспечения оперативности и эффективности выполнения проекта был создан региональный оперативный штаб, включающий исполнительные органы, заинтересованные в реализации данного проекта. Регулярные совещания оперативного штаба позволяют оперативно решать все проблемные вопросы, с которыми сталкиваются строители в процессе работы.
Финансирование проекта предоставлено как со стороны федерального центра, так и из регионального дорожного фонда. Общая стоимость проекта превышает 3,5 миллиарда рублей. Данные средства позволяют обеспечить соблюдение всех требований и стандартов безопасности при строительстве моста.
Одной из ключевых особенностей данного моста является его срок строительства, отметил Сергей Холтобин. Проект требует быстрого темпа строительства и проектирования. Это вызывает необходимость применения уникальных технологий, способных справиться с таким вызовом.
Мост представляет собой монолитную конструкцию, предварительно напряженную железобетоном. Этот подход обеспечивает превосходные характеристики прочности и гибкости, делая мост устойчивым и надежным даже при высоких нагрузках.
Второй интересной особенностью будущего является криволинейная форма моста. Такой выбор сделан для того, чтобы мост идеально вписывался в набережную и не требовал большого пространства для развязок и примыкания к дорожной сети. Такой подход позволяет оптимизировать затраты на строительство и уменьшить воздействие на окружающую среду.
Еще одной особенностью строительства данного моста является сложность в размещении, так как он проходит в районе с насыщенной коммуникационной инфраструктурой. Это требует особой осторожности, чтобы не повредить газопроводы, водопроводы и другие коммуникации. Но учитывая профессионализм и опыт команды, эти сложности не срывают сроки строительства.
Проект уже находится на активной стадии выполнения. Планируется привлечь к работе около 200 работников. Ожидается расширение численности до 250-270 человек. По завершении строительства опор в сентябре, проект перейдет к возведению пролетов. Предполагается завершить строительство к концу года.
Читайте также другие новости Тулы и Тульской области:
- Туляки вошли в число победителей и призеров на Кубке мира по судомодельному спорту
- Сотрудники ГИМС обеспечили безопасность на фестивале в Тульской области
- Госдума приняла закон о запрете использования иностранной почты на российских сайтах