Тульские конвоиры вспомнили случаи попыток побега из своей практики

Без малейших задержек – заключенные один за одним - покидают автозак и переходят в  «столыпинский» вагон. Так его прозвали в народе со времен сибирских переселенцев. В одном вагоне поедут осужденные обоих полов. Конечно, в разных камерах. Впереди у этих спецпассажиров - колонии в Центральной России. Шансов на побег – нет. Двойное кольцо оцепления, конвоиры с оружием, сторожевые собаки. И ни шага по перрону. На запасных путях Московского вокзала загружают этап.  

Погрузка заключенных в вагон – один из самых напряженных моментов конвоирования,  когда есть потенциальная опасность «уйти на рывок», то есть предпринять попытку побега. В Тульской области сбежать пытались в нулевых. Оба раза - неудачно. В пути до вагона - шансов точно нет.  Безопасность конвойного кунга, то есть кузова, выверена до мелочей. Бронированная обшивка - деревянные нары, сидения для охраны и кинолога. И все. Раньше такие воронки ЗК пытались раскачивать, чтобы спровоцировать ДТП. Сейчас конструкция не дает и этого шанса. Хотя периодически осужденные сделать это пытаются.

Сегодня конвойная службы Тулы – это 10 «воронков» и 70 спецов, среди которых и охранники, и кинологи и инженеры-связисты. Свой профессиональный праздник большинство встретит на работе. Этапы не считаются с красными датами календаря.