Изготовлено 60 % металлоконструкций коффердамов для строительства Ленского моста в Якутии

На заводе «СтальМост» в Тюмени продолжается производство стальных конструкций коффердамов, необходимых для устройства пилонов строящегося моста в русле реки Лена в Республике Саха (Якутия). На данный момент изготовлено свыше 2650 тонн металлоконструкций, что составляет около 60 % от общего объема. Об этом в четверг, 30 января, сообщает пресс-служба Группы «ВИС».

Всего для трех русловых пилонов предстоит изготовить 4521 тонн конструкций. На сегодняшний день с завода отправлено 1611 тонн, 682 из которых уже разгружаются на стройплощадке в Якутске. Среди доставленных конструкций - закладные трубы и элементы стенок коффердамов. Их размещают на технологической площадке на левом берегу, позже здесь начнется их укрупнительная сборка.

«В российском мостостроении данная технология будет применена впервые. Наплавные коффердамы - временные водонепроницаемые каркасы, необходимые для создания сухих зон в русле реки. Они потребуются для возведения центрального и двух боковых пилонов, удерживающих пролеты вантового моста над рекой. Длина двух самых больших пролетов - 840 метров. Для удержания такой масштабной конструкции высота пилонов составит от 194 до 284 метров», - рассказали в пресс-службе компании.

В транспортировке металлоконструкций задействовано до 250 большегрузов. Доставку осуществляют в несколько этапов с использованием зимника. После строительства Ленского моста потребность в этом небезопасном маршруте исчезнет. Мостовой переход обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между районами Якутии, разделенными рекой.

Напомним, строительство переправы в районе Якутска ведется по концессионному соглашению: Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, правительство Якутии - концедентом. Длина моста составит 4,6 км, а общая протяженность автодороги с двумя подъездами - 14,5 км. Это будет двухполосное искусственное сооружение, способное пропускать в сутки до 5,3 тыс. машин. В соответствии с поручением Президента России Владимира Путина его введут в эксплуатацию до конца 2028 года. Отметим, что мост через Лену будет иметь трехпилонную вантовую конструкцию - такое в условиях вечной мерзлоты не строил еще никто в мире.

Также добавим, что Ленский мост позволит соединить Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем, также он свяжет федеральные трассы А-360 «Лена» и Р-504 «Колыма» с автодорогой А-331 «Вилюй», то есть фактически восточную часть России с побережьем Охотского моря.