В Тверской области приступили к непосредственной реализации проекта по строительству Западного моста
В Верхневолжье приступили к непосредственной реализации проекта по строительству Западного моста в Твери. На данный момент проведены конкурентные процедуры, определена подрядная организация. Возводить инфраструктурный объект будет ООО «ДСК».
Сегодня транспортное сообщение через Волгу в Твери осуществляется по Староволжскому, Нововолжскому, Восточному и Окружному мостам. Западный мост соединит Пролетарский и Заволжский районы Твери, снизив тем самым транспортные потоки через центр областной столицы. Кроме того, будет обеспечена транспортная доступность медицинского кластера в районе Областной клинической больницы, а также удобный выезд на трассу М-10.
При реализации проекта будут построены автодороги от Петербургского шоссе (район ОКБ) до Комсомольской площади и мост через р. Волга. Данный вариант предусматривает максимальное сохранение исторически сложившейся городской застройки.
Кроме того, проектом предусмотрено устройство транспортных развязок на Петербургском шоссе и Комсомольской площади, а также реконструкция автодорожного путепровода («Горбатка») и железнодорожного путепровода через проспект Калинина.
Предполагается, что протяженность участка строительства составит 2,9 км, длина моста - 349,57 м.
Западный мост через Волгу – один из флагманских инфраструктурных проектов для региона. Строительство объекта обсуждалось в ходе рабочих встреч Президента Владимира Путина и Губернатора Игоря Рудени. В начале 2021 года глава государства поручил премьер-министру Михаилу Мишустину рассмотреть вопрос о реализации проекта, после чего распоряжением федерального Правительства на эти цели было выделено финансирование.
ООО «ДСК» была создана на базе АОЗТ «Кесовогордорстрой» и имеет 30-летний опыт работы в дорожном строительстве. Зарегистрирована на территории Тверской области, в организации работает более 1500 тысяч жителей Кесовогорского и других районов Тверской области.
Компания принимала участие в строительстве железнодорожного вокзала Ладожский в г. Санкт-Петербурге, Олимпийского объекта - комплекса для проведения соревнований по лыжным гонкам и биатлону в Сочи, реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла Октябрьской железной дороги, автомобильной дороги М-4 «Дон», трассы М-10 (обход г. Твери) со строительством двух транспортных развязок и других значимых объектов.
Сегодня транспортное сообщение через Волгу в Твери осуществляется по Староволжскому, Нововолжскому, Восточному и Окружному мостам. Западный мост соединит Пролетарский и Заволжский районы Твери, снизив тем самым транспортные потоки через центр областной столицы. Кроме того, будет обеспечена транспортная доступность медицинского кластера в районе Областной клинической больницы, а также удобный выезд на трассу М-10.
При реализации проекта будут построены автодороги от Петербургского шоссе (район ОКБ) до Комсомольской площади и мост через р. Волга. Данный вариант предусматривает максимальное сохранение исторически сложившейся городской застройки.
Кроме того, проектом предусмотрено устройство транспортных развязок на Петербургском шоссе и Комсомольской площади, а также реконструкция автодорожного путепровода («Горбатка») и железнодорожного путепровода через проспект Калинина.
Предполагается, что протяженность участка строительства составит 2,9 км, длина моста - 349,57 м.
Западный мост через Волгу – один из флагманских инфраструктурных проектов для региона. Строительство объекта обсуждалось в ходе рабочих встреч Президента Владимира Путина и Губернатора Игоря Рудени. В начале 2021 года глава государства поручил премьер-министру Михаилу Мишустину рассмотреть вопрос о реализации проекта, после чего распоряжением федерального Правительства на эти цели было выделено финансирование.
ООО «ДСК» была создана на базе АОЗТ «Кесовогордорстрой» и имеет 30-летний опыт работы в дорожном строительстве. Зарегистрирована на территории Тверской области, в организации работает более 1500 тысяч жителей Кесовогорского и других районов Тверской области.
Компания принимала участие в строительстве железнодорожного вокзала Ладожский в г. Санкт-Петербурге, Олимпийского объекта - комплекса для проведения соревнований по лыжным гонкам и биатлону в Сочи, реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла Октябрьской железной дороги, автомобильной дороги М-4 «Дон», трассы М-10 (обход г. Твери) со строительством двух транспортных развязок и других значимых объектов.