Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Вагоны "Тверского Вагоностроительного Завода" (ОАО "ТВЗ")
89
Тот же 61-4523, которыми сейчас заменили все составы в 104, и которыми же, судя по всему, заменят (в т.ч. РИЦы) в 102. На рендерах (когда еще планировалась схема "2 вагона на 3 тележки") - выглядели очень круто. А в реальности (я уж молчу про очевидные недоработки, перечисленные мной ранее) - сделано все на "от*бись", топорно и некачественно. Дешевая низкокачественная (явно не рассчитанная на многолетнюю эксплуатацию в условиях общественного транспорта) фурнитура, низкое качество изготовления: уже с новья щели и "волны" в местах соединения панелей обшивки салона, дверь туалета чтобы закрылась - нужно с усилием долбануть, индивидуальные светильники вроде поворотные - но чтобы повернуть их, нужно приложить изрядное усилие, непрочная и недолговечная конструкция штор (примерно как шторки на полках в плацкарте от Иппиарта), то тут то там глючит электроника, в вентиляцию периодически забрасывает дренаж сборных баков туалетов, скрип при работе пневмоподвески. Все бригады говорят, что старые вагоны (т.е. 2-этажки 44 серии) были лучше.