Kia Cerato, 2007 г.

Мой 1 отзыв.
Киа Церато 1. 2007 г.в. приобретена в Тюмени за 320 000рэ в мае 2019 го.
Итак. Рассматривал авто в диапазоне 300-350, Фокусы-2 отлетали так как отжатые и с контрактными силовыми установками, Астры - мутные, с проблемами в доках, Думал, если ничего не найду - возьму Эмгранда, Лачетти - все бы ничо, но хозяев трудно найти, то на даче, то на отдыхе короче тоже мимо... Наткнулся на Церато. Она привлекла меня цветом кузова (спелая вишня) и 2-х литровым мотором. Сели, покатались по трассе, покатались по грунтовке, чучуть почитал отзывы про нее т.к. воще ничего не знал за это авто, и честно не планировал брать старых корейцев. Сим-салабим ляськи-масяськи и я купил Церато.

ТТХ: 2-х литровый, бензиновый мотор (G4GC) мощность 143 л.с., привод ГРМ на - ремне, механика 5 ст.

Комплектация средняя (EX). ПТФ перед и зад, подогрев передних сидений и поясничного отдела, кондёр, электропривод всех стекол и зеркал, антибукс (не очень полезная штука) ну и так по мелочи.

После покупки и по приезду в свой город, заехал на СТО спец. на корейцах. Поменял все масла и жидкостя, а также комплект ГРМ, сайленты, колодки.. итого 18 000рэ. Первые впечатления просто несравнимые, когда пересел с нивасоса (свежего, рабочего). Когда гнал машину с Тюмени, то просто испытывал оргазмы от динамики авто. Обгоны удавались удивительно просто. А если грамотно орудовать оборотами двигла и коробасом то ты Бох трассы! Ехал с братом, он был на своей мазде 3 скайэктив, которая на 8 лет моложе моей (1,5 120 л.с.) по итогу я надирал ему зад).

Внешний вид авто сдержаный, фары и фонари светят, правда передний свет не очень, нужно стоковые лампы поменять на нормальные, современные. Дворники работают и радуют регулировками частотой взмахов (как мне этого нехватало). Свеклоподъёмники все в норме. По низу кузова никакой гнили не обнаружено, все достаточно свежо. Все тросики, магистрали всё на месте. Радует многорычажная подвеска задних колес, это положительно сказывается на управляемости на высоких скоростях...