Подросткам и алкоголикам усложнят пользование самокатами в Тюмени

В Тюмени стартовал сезон электросамокатов. При этом сразу с нововведениями: мэрия установила ограничения скорости и запрет на поездки в ночное время. Куда большую проблему представляют подростки и нетрезвые самокатчики. «Наш Город» разобрал с экспертами возможные ограничения на СИМ. Новый сезон — старые проблемы В городе всего за несколько дней появилось свыше 1,5 тысячи парковок для электросамокатов кикшеринговых компаний МТС Юрент и Whoosh. Активно средствами индивидуальной мобильности (СИМ) начали пользоваться в первую очередь молодые люди, для которых самокат с мотором стал альтернативным средством передвижения. Однако часть тюменцев выступает против такого вида транспорта на улицах города. В ходе опроса, проведенного нашим изданием в telegram-канале (проголосовали около тысячи человек), 33% считают, что необходимо запретить электросамокаты в городе совсем, еще треть (34%) полагают, что нужно отлавливать несовершеннолетних самокатчиков и передавать их правоохранительным органам, 23% согласны с тем, что родители сами должны следить за ребенком и не разрешать пользоваться СИМ, и только 7% заявляют о том, что нужно принимать как данность увлечение нового поколения и быть к подросткам снисходительными. Печальная статистика Как показывает статистика региональной ГИБДД, в Тюменской области за сезон 2024 года было зафиксировано 190 ДТП с участием электросамокатов. После столкновения погиб один человек, пострадали более двухсот. Среди последних было много несовершеннолетних. «Есть и исключения, которые портят всю картину. Подростки, которые вдвоём или даже втроём оседлают один самокат. Или, что ещё хуже, устроят гонки на нескольких самокатах. Или явно нетрезвые самокатчики. Таких историй меньшинство, но они самые заметные в городе и в СМИ. И, собственно, формируют всю картину», — делится наблюдениями с «Нашим Городом» тюменский урбанист Аркадий Каюгин. Эксперты сходятся в мысли, что нужно бороться не с самокатами на городских улицах, а в целом поднимать культуру вождения. Часто человек получает электросамокат, преимущественно арендованный, и делает с ним что хочет. Но при этом забывает, что вокруг ходят пешеходы, о безопасности которых тоже нужно заботится. «Самокаты — это неизбежное наше будущее, и мы его уже никуда его не денем. Хорошо, что есть такие маленькие роботы, с которыми удобно добираться из точки А в точку Б. Я пробовал, мне понравилось. В прошлом году ездил и в этом собираюсь», — поделился своим мнение об электросамокатах в разговоре с «Нашим Городом» автоюрист Дмитрий Славнов. Самокат — не зло Славнов считает, что подростки должны иметь доступ к электросамокатам, но только с 14 лет, но прежде пройти курс по безопасному вождению и получить водительские права. «Сейчас молодежь развивается очень быстро. По-моему, оптимально все-таки ввести права на электросамокаты с 14 лет. Культура вождения будет прививать базовый фундамент формирования культуры поведения в обществе в целом», — говорит автоюрист. Всех новых пользователей шерингов нужно обучать. Считает Каюмов. Урбанист предлагает ввести для них ограничения по скорости на несколько первых поездок, а также провести тестирование на знание правил. Тех. Кто правила игнорирует: штрафовать и вносить в черные списки. «Штрафовать и вносить в черные списки нарушителей. Современные нейросетевые технологии вполне могут выявлять нарушителей по показаниям датчиков самокатов в реальном времени. Кейсы со штрафами нарушителям есть, но хорошо бы, если бы СМИ подсвечивали эти истории, чтобы другим неповадно было», — предлагает Каюмов. Он напоминает, что пока в городе велодорожки, где можно двигаться на СИМ, это всего лишь нанесение дополнительной разметки краской на тротуаре. Безопасности такой подход, конечно, не добавляет. Альтернативой может стать выделенная велополоса на проезжей части. «Но, что поможет точно — так это взаимное уважение всех участников дорожного движения. И соблюдение правил, в том числе элементарных правил безопасности. Когда еду на самокате по тротуару — всегда притормаживаю, когда приближаюсь к пешеходам. А если тротуар узкий, то и спешиваюсь. А когда иду пешком — всегда смотрю по сторонам и назад, перед тем как поменять траекторию движения. Правила простые, но рабочие», — делится эксперт. На самокат можно с Госуслугами Кикшеринговые компании в этом году решили пойти дальше, и предложили властям ввести обязательную верификацию через Госуслуги. По мнению прокатчиков СИМ, определение возраста через Госуслуги на данный момент является самым точным и прогрессивным способом подтвердить возрастное соответствие, не допустить в сервис младших подростков и найти пользователя в случае необходимости. «Интеграция с „Госуслугами“ — это действительно один из самых действенных и удобных на сегодняшний день инструментов „отсечь“ пользователей, которые в силу возраста не способны оценить возможные последствия поездок на таком транспорте, как самокаты», — заявили «Наш Город» в МТС Юрент. Прокатчики электросамокатов признают, что технически процесс присоединения не будет простым. Потребует решения задачи как со стороны операторов, так и со стороны Госуслуг, однако конечный результат этого заслуживает: безопасность повысится в разы. А сама отрасль кикшеринга стане ещё более прозрачной и контролируемой. «У нас уже есть опыт интеграций приложения со сторонними платформами — авторизация пользователей через Mos.ID и банковские ID — и „Мы ожидаем, что подключение к „Госуслугам“ поможет расширить возможности сервиса. Для пользователей процесс авторизации будет максимально простым и интуитивно понятным. По нашей статистике, 99,9% горожан соблюдают все требуемые правила поездок на самокатах, для них СИМ — часть привычной системы общественного транспорта, наравне с такси, метро или автобусами. Мера по верификации аккаунта через Госуслуги поможет не допустить к сервису тот небольшой сегмент пользователей, которые нарушают правила оферты, в том числе возрастные — заявили в пресс-службе Whoosh. Ранее «Наш Город» писал, что власти Тюмени перечислили улицы, на которых самокатчикам запрещено кататься. Также движение СИМ будет запрещено в городе с 23:00 до 6:00 летом и с 23:00 до 7:00 осенью. В местах массового скопления людей максимальная скорость движения электросамокатов снижена до 5-7 км/ч против прежних 20 км/ч.