Эксперты подсчитали, сколько стоит километр пути в Тюмени с учетом цен на бензин

Тюменцы всё чаще задумываются, сколько на самом деле стоит один километр пути по городу. Ведь бензин подорожал, а вместе с ним выросли и расходы на ежедневные поездки. «Наш Город» посчитал, сколько сейчас стоит один километр в Тюмени, сравнил это с 2020 годом и с соседними регионами. Разоряющие цены на бензин Пять километров до офиса — вроде бы немного. Но для тюменца Алексея Лебедева эти 10 километров в день туда-обратно превратились в ощутимую статью расходов. «Я раньше тратил на бензин около пяти тысяч в месяц, а теперь выходит под девять», — говорит он. И его история сейчас близка многим тюменцам. А потому «Наш Город» посчитал, сколько сегодня реально стоит один километр пути по Тюмени, почему бензин снова подорожал и как теперь тюменцы пересчитывают каждый литр. Бензин больше не сдерживают: цены растут даже без скачков нефти Осенью 2025 года средняя цена на бензин в Тюмени составила 61,5 рубля за литр для АИ-92, около 66 рублей для АИ-95 и 73 рубля для дизельного топлива. Для сравнения: в 2020 году эти же цифры выглядели почти скромно — 43, 46 и 49 рублей соответственно. Всего за пять лет рост превысил 45 процентов, а в отдельных случаях — все пятьдесят. Кандидат экономических наук Артём Рудаков отмечает, что рост цен нельзя объяснить только колебаниями на нефтяном рынке. «На конечную стоимость литра влияет вся цепочка — переработка, транспортировка, налоги. Как только корректируются акцизы или снижаются демпферные выплаты, заправки вынуждены поднимать цены. Даже если нефть немного дешевеет, бензин в рознице всё равно дорожает», — говорит эксперт. Впрочем, заправщики пока удерживают рост в пределах разумного. Средняя динамика за осень — около 1,5–2 процентов в месяц. Но для автомобилистов это уже чувствуется — особенно в городе, где машина для многих не роскошь, а способ успеть всё. Километр, который стал дорогим Чтобы понять, насколько подорожала сама поездка, «Наш Город» пересчитал стоимость километра. При среднем расходе топлива восемь литров на сто километров, километр пути на 92-м бензине сегодня обходится примерно в 4,9 рубля, а на 95-м — в 5,3. Пять лет назад эти же цифры были другими — около 3,4 и 3,7 рубля. На первый взгляд, разница небольшая, но в масштабах месяца она превращается в тысячи рублей. Для наглядности рассмотрим несколько типичных маршрутов тюменцев: Поездка от одного конца города до другого (примерно 15 км) на 92-м бензине обойдётся сегодня в 73,5 рубля, а на 95-м — в 79,5 рубля. Пять лет назад это было около 51–55 рублей. Ежедневная дорога на работу и обратно (около 20 км) на 92-м сегодня тянет примерно на 98 рублей в день, а на 95-м — около 106 рублей. За месяц (22 рабочих дня) это уже почти 2,2–2,3 тысячи рублей. Для семьи с двумя автомобилями, если каждый ездит аналогичный маршрут, только на бензине, расходы вырастают до 4,5 тысяч рублей в месяц — почти как половина средней продуктовой корзины. Эти цифры показывают, что даже короткая поездка по Тюмени превращается в ощутимую статью расходов, особенно для тех, кто ежедневно пользуется автомобилем. Водители отмечают, что стали считать каждый километр, планировать маршруты и искать альтернативные варианты, чтобы хоть немного сэкономить. При этом Инженер-топливник Сергей Полтавин уточняет, что городская езда всегда обходится дороже. «На бумаге расход восемь литров, а в реальности — десять. Пробки, кондиционер, прогрев зимой. В таких условиях километр по Тюмени сегодня стоит не меньше шести рублей, если считать честно», — говорит специалист. Каждая седьмая зарплата — в бак При средней зарплате в 68 тысяч рублей «на руки» тюменец, ежедневно проезжающий по 50 километров, тратит на бензин около девяти тысяч рублей в месяц. Фактически это каждая седьмая рублёвая единица дохода. «Рост расходов на топливо не просто отражает повышение цен на бензин в рознице. Здесь сказываются сразу несколько факторов: повышение акцизов, удорожание логистики и демпферных выплат нефтеперерабатывающим заводам, а также сезонные колебания спроса», — объясняет ведущий научный сотрудник центра прикладной энергетики и транспортной экономики, кандидат экономических наук Виктор Корнелюк. По словам эксперта, все эти элементы суммируются и создают эффект, когда обычная поездка по городу превращается в ощутимую нагрузку на бюджет. При этом простая оптимизация маршрутов или выбор более дешёвого топлива лишь частично компенсирует рост расходов. А потому даже небольшое увеличение средней стоимости километра на 1–2 рубля в сумме за месяц и для семьи с двумя автомобилями превращается в тысячи дополнительных расходов. Это объясняет, почему тюменцы стали пересматривать привычки: меньше ездят, объединяют поездки, активнее пользуются общественным транспортом. Обычные горожане подтверждают это наблюдение. «Мы с мужем раньше ездили в „Ленту“ за продуктами, а теперь чаще заходим в ближайший супермаркет. Если посчитать, то даже поездка за город на выходные обходится в тысячу рублей. А это уже почти как поход в кафе», — рассказывает тюменка Наталья Костина. Перспектива 2026 года: бензин не подешевеет Эксперты сходятся во мнении, что ждать снижения цен не стоит. «Система демпфера будет пересматриваться, налоговая нагрузка возрастёт. Это неизбежно приведёт к росту цен на внутреннем рынке. Даже если нефть упадёт, бензин не вернётся к прежним уровням», — считает экономист Артем Рудаков. Часть водителей уже подумывает об альтернативах — гибридах и электрокарах. Но пока таких машин в Тюмени меньше двух сотен. Зарядных станций — всего несколько десятков на весь город. Для региона, где автомобиль давно стал частью повседневной жизни, это капля в море. Километр как зеркало экономики Если свести все данные, то километр пути по Тюмени за пять лет подорожал почти на половину. Этот показатель отражает не только рост цен на бензин, но и общее давление на кошелёк горожан. Автомобиль перестал быть символом свободы. Сегодня это инструмент, за который приходится платить почти как за аренду квартиры или продукты. Ранее «Наш город» сообщал о том, что в Тюмени дорожает рыба и морепродукты становятся роскошью.