Порт Камбарка станет одним из звеньев транспортного коридора «Север – Юг»
1071
Такое мнение высказал управляющий директор порта Дмитрий Мурзаев на круглом столе «Создание мультимодального хаба в транспортном коридоре (МТК) «Север-Юг», прошедшем в рамках Недели бизнеса в Уфе. Через порт Камбарка грузопотоки можно направлять по внутренним водным путям к Черноморско-Средиземноморского бассейну, а также в сторону Балтийского и Каспийского морей. Причем бассейн Каспийского моря играет все более заметную роль в организации экспортно-импортных перевозок, поскольку является выгодным и более коротким альтернативным маршрутом, чем доставка грузов морским путем через Суэцкий канал.
Сдерживающими факторами для увеличения грузовой базы в настоящее время выступают недостаточное количество судов класса река-море и дефицит портовых мощностей, обеспечивающих скорость перевалки. Эксперты в ходе круглого стола назвали весьма перспективным сегмент контейнерных перевозок по внутренним водным путям, но для его развития необходимы долгосрочные инвестиции в модернизацию портовых терминалов. Как сообщил Дмитрий Мурзаев, порт Камбарка готов максимально задействовать имеющуюся инфраструктуру и парк техники для участия в проекте МТК «Север – Юг».
Сдерживающими факторами для увеличения грузовой базы в настоящее время выступают недостаточное количество судов класса река-море и дефицит портовых мощностей, обеспечивающих скорость перевалки. Эксперты в ходе круглого стола назвали весьма перспективным сегмент контейнерных перевозок по внутренним водным путям, но для его развития необходимы долгосрочные инвестиции в модернизацию портовых терминалов. Как сообщил Дмитрий Мурзаев, порт Камбарка готов максимально задействовать имеющуюся инфраструктуру и парк техники для участия в проекте МТК «Север – Юг».