«Поезд Победы» пройдет по Удмуртии в начале мая
Горьковская железная дорога определила график следования «Поезда Победы». В Ижевск он прибудет утром 3 мая, сообщила пресс-служба ведомства. В его составе — шесть платформ с образцами техники военных лет и два вагона-теплушки с полевой кухней и фотозоной. Во главе поезда — паровоз Л-4302. Состав отправится из Нижнего Новгорода 23 апреля. В маршруте числится 45 станций Горьковской железной дороги, где проведут торжественные мероприятия и праздничные концерты. Завершится двухнедельное путешествие 6 мая у Центрального дворца культуры железнодорожников в Нижнем Новгороде, где пройдет торжественный митинг с возложением цветов к бронепоезду «Козьма Минин». На территорию Удмуртии поезд зайдет 30 апреля. В 20:00 (здесь и далее время указано по Москве) он будет на станции Можга, стоянка 40 минут. На следующий день, в 11:30, он прибудет в Сарапул, время стоянки аналогичное. После этого поезд отправится в Башкирию, а в Ижевск прибудет 3 мая в 7:37, стоянка — 1 час. Далее состав проследует по линии Ижевск — Балезино через станции Люкшудья (9:47), Ува-1 (11:50), Кекоран (15:40). Стоянка на каждой — по 40 минут. В Игру состав прибудет в 18:40 и простоит 1 час, в Андрейшур — в 20:57, здесь он задержится на 20 минут. 4 мая в 8:50 состав прибудет в Балезино, в 10:15 — в Глазов, в 12-15 — в Яр. На каждой он простоит по 40 минут. Следующая остановка — в Кировской области. Напомним, первый «Поезд Победы» на Горьковской железной дороге был сформирован 20 лет назад, к 60-й годовщине Победы над фашистской Германией. Сейчас состав поведет паровоз Л-4302, который изготовили на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе в 1951 году. Сначала он служил в депо Белогорск Забайкальской железной дороги, в 2019 году его перегнали с площадки хранения на Московскую магистраль, а в 2024 году поезд стал эксплуатироваться на Горьковской железной дороге. Этот же паровоз работает в составе поезда «Чайковский экспресс». Паровозы серии Л производились с 1945 по 1955 годы на трех заводах. Всего построили более 4 тысяч экземпляров. Первый носил наименование П-0001 (Победа). В 1947 году серию переименовали в честь главного конструктора Льва Лебедянского.