О планах развития логистического центра в Камбарке заявили в Росморречфлоте
В Камбарке предполагается развивать мультимодальный логистический центр на основе порта на реке Каме и железной дороги. Проект дорожной карты согласовали в Федеральном агентстве морского и речного транспорта, сообщила 2 июня пресс-служба Росморречфлота. В документе идет речь о создании перегрузочных комплексов в Перми и Камбарке. Планируется, в частности, модернизировать портовую и береговую инфраструктуру речных портов. Реализация этих планов позволит более эффективно использовать транзитные возможности реки Камы, объединив портовые мощности в единую систему с автомобильными дорогами и железнодорожными путями. Ставка делается на речные порты на Каме. Особенность Камбарки, расположенной в Удмуртии, на 400 км ниже по течению от Перми — отсутствие инфраструктурных ограничений. Глубина возле причала и мощности порта позволяют бесперебойно обслуживать здесь суда класса «река–море». «К началу 2026 года на базе этих портов планируется разработать детальный проект долгосрочной производственной программы для функционирования полноценных мультимодальных логистических центров», — говорится в сообщении Федерального агентства морского и речного транспорта. Добавим, порт Камбарки имеет причальную стенку длиной 620 метров. Внутренние железнодорожные пути протяженностью 3,8 км и 8 кранов грузоподъемностью от 5 до 20 тонн позволяют одновременно загружать до 60 вагонов. По данным сервиса «СПАРК-Интерфакс», АО «Порт Камбарка» зарегистрировано в 2000 году в селе Кама Камбарского района с уставным капиталом 238 481 120 рублей. Генеральный директор с декабря 2023 года — Александр Матлин. В 2023 году на предприятии было занято 53 сотрудника. Выручка по итогам 2024 года выросла на 262% — до 128,1 млн рублей. Чистая прибыль увеличилась на 221%, до 8,3 млн рублей. По информации источников Udm-info, в 2024 году в развитие портовой инфраструктуры серьезно вложились железнодорожники, которые поменяли пути на территории порта, а также линии, связывающие его с основной магистралью. За навигацию порт принял 34 баржи и отправил более 1 тысячи железнодорожных вагонов. Также логистический потенциал Камбарки возрастет после запланированного на 2025 год ремонта 5-километрового участка автотрассы, ведущей от этого города к границе Пермского края. Межремонтные сроки на ней прошли. Дорогу поддерживали в проезжем состоянии только за счет ямочного ремонта и восстановления изношенных слоев. Теперь старый асфальт снимут, уложат новый в два слоя, причем верхний будет из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Попутно укрепят обочины, сделают съезды на второстепенные дороги, установят дорожные знаки. А в Балаках отремонтируют остановки, но без замены павильонов.