Башкирия заключила на ПМЭФ крупнейшее в РФ концессионное соглашение
«Республика Башкортостан заключила 3 июня на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2021) крупнейшее в России концессионное соглашение с корпорацией развития ВЭБ.РФ и банком ВТБ по строительству выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» («Восточный выезд»). Согласно документу, подписанному главой Башкирии Радием Хабировым, президентом – председателем правления банка ВТБ Андреем Костиным и председателем ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым, на реализацию проекта Уфа получит кредит на сумму 11,6 млрд руб.», – говорится в сообщении.
Строительство объекта оставалось в замороженном состоянии до 2017 года, при этом на поддержание подземного тоннеля ежегодно выделялось 200–300 млн руб. В 2017-м было заключено соглашение о концессии, генеральным подрядчиком выбрано турецкое ООО «Лимакмаращавтодороги». Проект «Восточный выезд» состоит из строительства автодорожного тоннеля под рекой Уфа, моста и эстакады, а также скоростного участка дороги. «Объем у проекта значимый, стоимость строительно-монтажных работ – 33,5 млрд руб., из которых 20 млрд – федеральная поддержка. Уже вложено 5,1 млрд руб. Финансирование поступает своевременно. В этом году ожидаем еще порядка 4 млрд. От банка ВТБ и корпорации ВЭБ.РФ получим 11,6 млрд руб. Подписанное сегодня прямое соглашение позволит нам завершить проект и сдать его к юбилею Уфы в 2024 году», – приводятся в сообщении слова Радия Хабирова.
Проект направлен на развитие транспортной инфраструктуры Уфы, а также освоение застройкой новых территорий за городом. «Строительство нового выезда из Уфы – это не только развитие магистральной транспортной инфраструктуры. Проект также направлен на улучшение качества городской среды для жителей столицы республики – через снижение перегруженности дорог, ликвидацию узких мест городской транспортной сети, повышение безопасности дорожного движения. Кроме того, реализация проекта должна дать стимул для освоения новых территорий городской застройки», – отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, его слова приводит пресс-служба.
По данным властей республики, «Восточный выезд» первым среди инфраструктурных проектов успешно прошел оценку на соответствие требованиям методики IRIIS — национальной системы оценки качества и сертификации инфраструктурных проектов. Он получил высокие баллы за качество структурирования проекта, минимальное воздействие строительства на проживающее рядом население и эффективное управление кадровыми ресурсами.
Строительство объекта оставалось в замороженном состоянии до 2017 года, при этом на поддержание подземного тоннеля ежегодно выделялось 200–300 млн руб. В 2017-м было заключено соглашение о концессии, генеральным подрядчиком выбрано турецкое ООО «Лимакмаращавтодороги». Проект «Восточный выезд» состоит из строительства автодорожного тоннеля под рекой Уфа, моста и эстакады, а также скоростного участка дороги. «Объем у проекта значимый, стоимость строительно-монтажных работ – 33,5 млрд руб., из которых 20 млрд – федеральная поддержка. Уже вложено 5,1 млрд руб. Финансирование поступает своевременно. В этом году ожидаем еще порядка 4 млрд. От банка ВТБ и корпорации ВЭБ.РФ получим 11,6 млрд руб. Подписанное сегодня прямое соглашение позволит нам завершить проект и сдать его к юбилею Уфы в 2024 году», – приводятся в сообщении слова Радия Хабирова.
Проект направлен на развитие транспортной инфраструктуры Уфы, а также освоение застройкой новых территорий за городом. «Строительство нового выезда из Уфы – это не только развитие магистральной транспортной инфраструктуры. Проект также направлен на улучшение качества городской среды для жителей столицы республики – через снижение перегруженности дорог, ликвидацию узких мест городской транспортной сети, повышение безопасности дорожного движения. Кроме того, реализация проекта должна дать стимул для освоения новых территорий городской застройки», – отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, его слова приводит пресс-служба.
По данным властей республики, «Восточный выезд» первым среди инфраструктурных проектов успешно прошел оценку на соответствие требованиям методики IRIIS — национальной системы оценки качества и сертификации инфраструктурных проектов. Он получил высокие баллы за качество структурирования проекта, минимальное воздействие строительства на проживающее рядом население и эффективное управление кадровыми ресурсами.