«Башавтотранс» может сократить интервал движения автобусов благодаря нацпроекту «Производительность труда»
На Уфимском автотранспортном предприятии №8 (АТП №8), которое является филиалом ГУП «Башавтотранс», в три раза сократят время техобслуживания автобусов. Это, в свою очередь, позволит уменьшить интервал движения общественного транспорта.
"Сегодня рост производительности труда обозначен как ключевой стратегический приоритет страны. Улучшение качественных характеристик ремонта и техобслуживания в ГУП «Башавтотранс» может стать лекалом для других участников нацпроекта. Если предприятие выполнит все показатели нацпроекта «Производительность труда», то этот опыт можно будет тиражировать и на другие автоколонны, в том числе в других регионах", — сказал первый заместитель министра экономического развития и инвестиционной политики РБ Айрат Фахретдинов.
Эксперты выявили потерю времени при установке заглушек, нанесении лака, ожидании контролера. Было предложено изменить схему закручивания заглушек, наносить лак с помощью пульверизатора, а не кисти, и перевести сотрудника-сборщика на самоконтроль. Оптимизация процесса позволила сократить время техобслуживания одного автобуса с 234 до 72,4 минуты.
"Если сократить время ТО-2 наших автобусов, то на ремонтной базе «Башавтотранса» смогут обслуживаться и частные перевозчики. Сегодня частники тратят на ТО-2 своих машин до 5,5 часа, что экономически не выгодно. Вступив в национальный проект, «Башавтотранс» станет более эффективным и конкурентоспособным", — отметил руководитель проекта, заместитель генерального директора ГУП «Башавтотранс» по финансам Искандер Сагитов.
Пилотный проект завершится в декабре 2021 года.
Справочно:
Национальный проект «Производительность труда» утвержден в соответствии с майским указом Президента РФ Владимира Путина в 2018 году и призван создать условия для ежегодного прироста производительности труда в стране на 5% к 2024 году.
"Сегодня рост производительности труда обозначен как ключевой стратегический приоритет страны. Улучшение качественных характеристик ремонта и техобслуживания в ГУП «Башавтотранс» может стать лекалом для других участников нацпроекта. Если предприятие выполнит все показатели нацпроекта «Производительность труда», то этот опыт можно будет тиражировать и на другие автоколонны, в том числе в других регионах", — сказал первый заместитель министра экономического развития и инвестиционной политики РБ Айрат Фахретдинов.
Эксперты выявили потерю времени при установке заглушек, нанесении лака, ожидании контролера. Было предложено изменить схему закручивания заглушек, наносить лак с помощью пульверизатора, а не кисти, и перевести сотрудника-сборщика на самоконтроль. Оптимизация процесса позволила сократить время техобслуживания одного автобуса с 234 до 72,4 минуты.
"Если сократить время ТО-2 наших автобусов, то на ремонтной базе «Башавтотранса» смогут обслуживаться и частные перевозчики. Сегодня частники тратят на ТО-2 своих машин до 5,5 часа, что экономически не выгодно. Вступив в национальный проект, «Башавтотранс» станет более эффективным и конкурентоспособным", — отметил руководитель проекта, заместитель генерального директора ГУП «Башавтотранс» по финансам Искандер Сагитов.
Пилотный проект завершится в декабре 2021 года.
Справочно:
Национальный проект «Производительность труда» утвержден в соответствии с майским указом Президента РФ Владимира Путина в 2018 году и призван создать условия для ежегодного прироста производительности труда в стране на 5% к 2024 году.