Мэрия Уфы подала в суд на скандального перевозчика
В Арбитражный суд Башкирии поступил иск от уфимского управления транспорта и связи к предпринимателю Виктору Искалину. Суть претензий пока неизвестна.
Между тем на пресс-конференции 17 декабря мэр Уфы Сергей Греков заявил, что замечаний по качеству перевозок к нему у администрации на данный момент нет.
– Я уверен, что до конца года мы решим с ним вопрос, – заверил градоначальник. – У нас были к нему претензии по графику движения утро-вечер, по интервалу движения, по соблюдению антиковидных мероприятий, по передаче данных в систему ГЛОНАСС и по мероприятиям по замене ПАЗиков.
Однако сегодня же в прямом эфире радио «Эхо Москвы в Уфе» министр транспорта и дорожного хозяйства Башкирии Александр Булушев обвинил Искалина в серьезных нарушениях. Якобы на протяжении двух лет перевозчик подделывал транспортные карты своим водителям, и вместо положенных 30 автобусов на линии работали 70, что подтверждается решением суда.
Напомним, водители маршрутов №№ 272 и 298 обратились к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину и председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину. С их слов, Искалин выполнил требования республиканского минтранса и заменил ПАЗики на автобусы среднего и большого класса. Но мэрия Уфы отказалась выдать документы на обновленный автопарк, в результате простаивают почти 80 новых машин. Взамен на маршруты частного перевозчика вышли автобусы «Башавтотранса». Глава следкома потребовал доклада от руководителя башкирского управления Дениса Чернятьева.
Предприниматель обратился в прокуратуру Башкирии и региональное УФАС с жалобами на действия управления транспорта и связи мэрии Уфы, а также к главе СКР с просьбой возбудить уголовное дело о воспрепятствовании законной предпринимательской деятельности в отношении начальника управления Олега Хмарина.
Между тем башкирское управление Федеральной антимонопольной службы назначило к рассмотрению два дела о нарушении закона «О защите конкуренции». В ведомстве считают, что действия регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства могли привести к созданию преимущественных условий для работы госпредприятия «Башавтотранс».
Фото: utv.ru