Новый путепровод вблизи Уфы заметно разгрузит движение от трассы М-5 до сельской местности
197
Сооружение будет состоять из трех пролетов и появится в 200 м от пока еще действующего переезда через железнодорожные пути. Пока еще – потому что объект демонтируют после того, как будет сдан путепровод протяженностью чуть более 100 м. Сейчас в том месте постоянно собираются автомобильные пробки. Водители, особенно в пиковое время, могут простоять вплоть до часа на загруженном переезде, через который ежедневно проезжает примерно 25 тыс. единиц транспорта.
По словам замдиректора Мостоотряда № 30 Евгения Юткина, путепровод строят при помощи новейшей дорожной техники. На стройплощадке работают 80 человек. Причем работы идут круглосуточно. В частности, устройство буронабивных свай на трех опорах из четырех подрядчик уже завершил. При этом состоять искусственное сооружение будет из трех пролетов.
«Предусмотрено переустройство сетей РЖД по временной схеме на период строительства (т.к. все коммуникации РЖД должны функционировать бесперебойно, а это магистральные кабели связи, поездная радиосвязь, сети электроснабжения, контактная сеть) и по постоянной схеме», – отметили в пресс-службе правительства Башкортостана.
«Морозная погода, конечно, вносит изменения в нашу работу. Но мы всегда через это проходили. Никогда не срывали график производства работ», – добавил Е. Юткин.
Добавим, что из республиканского бюджета на строительство объекта планируют выделить чуть более 1,41 млрд рублей. Путепровод возводят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
По словам замдиректора Мостоотряда № 30 Евгения Юткина, путепровод строят при помощи новейшей дорожной техники. На стройплощадке работают 80 человек. Причем работы идут круглосуточно. В частности, устройство буронабивных свай на трех опорах из четырех подрядчик уже завершил. При этом состоять искусственное сооружение будет из трех пролетов.
«Предусмотрено переустройство сетей РЖД по временной схеме на период строительства (т.к. все коммуникации РЖД должны функционировать бесперебойно, а это магистральные кабели связи, поездная радиосвязь, сети электроснабжения, контактная сеть) и по постоянной схеме», – отметили в пресс-службе правительства Башкортостана.
«Морозная погода, конечно, вносит изменения в нашу работу. Но мы всегда через это проходили. Никогда не срывали график производства работ», – добавил Е. Юткин.
Добавим, что из республиканского бюджета на строительство объекта планируют выделить чуть более 1,41 млрд рублей. Путепровод возводят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».