Почему ВМФ России делает ставку на дизельные субмарины проекта "Варшавянка"

"Адмиралтейские верфи" спустили на воду дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) проекта 636.3 "Варшавянка", которая получила название "Уфа". В рамках проекта эта субмарина станет четвертой в составе Тихоокеанского флота (ТОФ) и десятой в составе всего Военно-морского флота России. "Газета.Ru" разбиралась в особенностях "Варшавянок".

В Санкт-Петербурге спустили на воду дизель-электрическую подводную лодку "Уфа" проекта 636.3 "Варшавянка". На предприятии "Адмиралтейские верфи", которое входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), строят еще две подлодки серии для ТОФ – "Можайск" и "Якутск".

Ранее главком ВМФ России Николай Ермолов заявил, что ДЭПЛ, предназначенные для Тихоокеанского флота, будут построены с учетом особенностей эксплуатации на Дальнем Востоке, а также напомнил, что "Варшавянки" уже "доказали свою эффективность в действиях против террористов в Сирии".

"Варшавянка" – модернизированная версия проекта дизель-электрических подлодок проекта 877 "Палтус", разработанных в СССР в конце 1970-х годов. Как сообщается на сайте ОСК, в этих субмаринах "сочетаются акустическая скрытность и дальность обнаружения целей, они оснащены новейшими навигационными и управляющими системами". Особенность этих подлодок – новый инерциальный навигационный комплекс. "Его отличает длительность хранением параметров без коррекции, обеспечивающий выдачу информации в ракетный комплекс в подводном положении. Тем самым обеспечивается повышенная скрытность в процессе выполнения боевых задач", – говорится на сайте ОСК.

Изначально подлодки проекта 636.3 "Варшавянка" предназначались для поставок в страны Варшавского договора, но проект стал серийным уже после распада СССР. Начавшееся в середине 1990-х годов строительство подлодок в итоге оказалось востребованным в Китае и Вьетнаме, где они до сих пор успешно эксплуатируются.

Эксперт Российского совета по международным делам (РСМД) Алексей Куприянов отметил экспортные возможности "Варшавянок". "Основные плюсы этих субмарин в том, что они малошумны – за это в НАТО их прозвали "черной дырой". Они хорошо подходят для службы в теплых морях, тропических водах. Экспортный потенциал "Варшавянок" для стран Юго-Восточной Азии довольно высок", – отметил эксперт.

По мнению контр-адмирала в отставке Михаила Сологуба, именно успешная эксплуатация подлодок проекта в других странах стала поводом обратить на них внимание руководства отечественного Военно-морского флота.

"Подлодки проекта 636.3 в составе ВМФ России стали появляться с 2014 года, первой стала подлодка Б-261 "Новороссийск". До конца 2016 года в состав 4-й отдельной бригады подлодок Черноморского флота вошло 6 подводных лодок этого проекта. Начиная с 2019 года "Варшавянки" поступают на Тихоокеанский флот", – отметил в беседе с корреспондентом "Газеты.Ru" контр-адмирал Сологуб.

Обновленные "Варшавянки" относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок, имеют водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость подводного хода – 20 морских узлов, глубина погружения – 240 метров (300 – максимальная). На их вооружении находятся торпеды калибра 533-мм (шесть аппаратов со скоростью перезарядки 15 секунд), мины, ударный ракетный комплекс "Калибр-ПЛ".

"Появление "Варшавянок" на Черном море кардинально изменило диспозицию сил в регионе, в Средиземном море в том числе, – рассказал "Газете.Ru" адмирал Владимир Комоедов, бывший командующий Черноморским флотом. – Надо признать, что после 1991 года силы российского флота стали уступать нашему основному конкуренту на Черном море – Турции, в том числе по подводным лодкам. Противостоять кораблям НАТО приходилось надводными кораблями, которые тоже требовали модернизации и перевооружения. Появление "Варшавянок" в Черном море стало шоком для НАТО".

В свою очередь, экс-командир подводной лодки Б-28, капитан 1 ранга запаса Александр Пушкарский в беседе с корреспондентом "Газеты.Ru" отметил, особую роль "Варшавянок" в вопросе наблюдения за авианосцами.

"Они занимают особое место в подводном флоте и, несмотря на меньшие размеры по сравнению с АПЛ, играют огромную роль в проведении разного рода операций.

У "Варшавянок" много возможностей по длительности автономного плавания, времени нахождения на глубине без всплытия, они менее заметны для радиолокационных средств обнаружения и порой откровенно водят за нос американские авианосцы, которые их просто теряют из вида",

– рассказал Пушкарский.