Публикуем видео из салона автобуса во время ДТП в Уфе, где пострадала 9-летняя девочка
В Уфе выросло количество ДТП с участием общественного транспорта. По данным ГИБДД, в большинстве случаев причиной получения травм у пассажиров, является нарушение ими же правил безопасности. Госавтоинспекторы провели эксперимент, в ходе которого с помощью маникенов показали, что происходит с человеком при резком торможении. Все подробности у Александры Павловой.
Полдень. Час пик в Уфе. Водитель ПАЗа спешит и не успевает среагировать, когда другой автобус перестраивается с соседней полосы. Доли секунды и они сталкиваются. Далее транспортное средство врезается в столб, пробивает забор и таранит припаркованные машины. В результате юный пассажир - 9-летняя девочка в ПАЗе – получает травмы. Но последствия могли быть куда плачевнее.
А это уже другой случай. При резком торможении автобуса мама с ребенком получают многочисленные телесные повреждения.
Жители Уфы регулярно жалуются на опасное вождение автобусов. Водители парируют – внутри транспортного средства тоже есть правила безопасности. В машине это ремни, а в общественном транспорте – поручни.
Рустэм Сербаев, водитель автобуса:
“Надо обязательно держаться, сколько лет езжу некоторые вообще не держаться никогда. Заходят, занимаются своими делами, перебирают вещи. Даже если водитель плавно будет трогаться, есть возможность упасть, поэтому нужно всегда держаться за поручни”.
С начала года по данным ГИБДД республики зарегистрировано более 50 инцидентов с участием пассажиров общественного транспорта. Причины – разные. Это как опасное вождение автобуса, так и беспечность людей в салоне.
Заур Мирзаев, начальник отдела организации технического надзора и регистрационно-экзаменационной деятельности УГИБДД МВД по РБ:
“В настоящее время, по поручению Главы Республики Башкортостан, сотрудниками Управления Госавтоинспекции совместно с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики при непосредственном участии государственного перевозчика “Башавтотранс”, разрабатываются варианты звукового оповещения, о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, безопасного поведения вблизи автодорог”.
Пропаганда безопасности дорожного движения, а также правил проезда в салоне общественного транспорта сотрудниками ГИБДД проводится регулярно.
Сам эксперимент, когда можно увидеть все печальные последствия несоблюдения правил проезда в транспорте, направлен на привлечение внимания пассажиров к этой проблеме. И он наглядно показывает, что дорога не прощает ошибок.
Полдень. Час пик в Уфе. Водитель ПАЗа спешит и не успевает среагировать, когда другой автобус перестраивается с соседней полосы. Доли секунды и они сталкиваются. Далее транспортное средство врезается в столб, пробивает забор и таранит припаркованные машины. В результате юный пассажир - 9-летняя девочка в ПАЗе – получает травмы. Но последствия могли быть куда плачевнее.
А это уже другой случай. При резком торможении автобуса мама с ребенком получают многочисленные телесные повреждения.
Жители Уфы регулярно жалуются на опасное вождение автобусов. Водители парируют – внутри транспортного средства тоже есть правила безопасности. В машине это ремни, а в общественном транспорте – поручни.
Рустэм Сербаев, водитель автобуса:
“Надо обязательно держаться, сколько лет езжу некоторые вообще не держаться никогда. Заходят, занимаются своими делами, перебирают вещи. Даже если водитель плавно будет трогаться, есть возможность упасть, поэтому нужно всегда держаться за поручни”.
С начала года по данным ГИБДД республики зарегистрировано более 50 инцидентов с участием пассажиров общественного транспорта. Причины – разные. Это как опасное вождение автобуса, так и беспечность людей в салоне.
Заур Мирзаев, начальник отдела организации технического надзора и регистрационно-экзаменационной деятельности УГИБДД МВД по РБ:
“В настоящее время, по поручению Главы Республики Башкортостан, сотрудниками Управления Госавтоинспекции совместно с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики при непосредственном участии государственного перевозчика “Башавтотранс”, разрабатываются варианты звукового оповещения, о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, безопасного поведения вблизи автодорог”.
Пропаганда безопасности дорожного движения, а также правил проезда в салоне общественного транспорта сотрудниками ГИБДД проводится регулярно.
Сам эксперимент, когда можно увидеть все печальные последствия несоблюдения правил проезда в транспорте, направлен на привлечение внимания пассажиров к этой проблеме. И он наглядно показывает, что дорога не прощает ошибок.