Зининский путепровод в Уфе готов на 80% - сюжет "Вестей"
Новый Зининский путепровод под Уфой готов на 80 процентов. Долгожданный переезд откроют для проезда уже осенью. Что уже сделано и какие работы предстоит провести дорожным строителям, расскажет Павел Проломов.
Плотный автомобильный трафик возле железнодорожного переезда в Зинино не только утром и вечером, но и в дневные часы. Местные жители шутят, что пробки здесь даже ночью, однако уже скоро такие остроты уйдут в небытие. Здесь строится новый четырехполосный путепровод, протяженностью в 106 метров. И вот хорошая новость для всех причастных – он готов на 80%.
Айрат Калимуллин, начальник участка:
- При сооружении данного путепровода были произведены работы по устройству бурозабивных свай, работы по возведению опор, по монтажу пролётных строений и устройство монолитных участков. ))
Силами подрядных организаций ведётся устройство земляного полотна для подхода к самому путепроводу. А дело это нелёгкое. Приходится работать ни много ни мало с полумиллионом кубометров песчано-гравийной смеси.
Дмитрий Калентьев , дорожный мастер подрядной организации:
Ведётся отсыпка послойная, ПГСом. Сложность заключается в одном моменте: сами опоры мешают, техника большая туда не проходит. ))
Разумеется, ситуация штатная, просто немного тормозит процесс. Учитывая, что работы идут активно, да на несколько фронтОв – справятся в сроки.
В то, что стройка – не женское дело Наталья Васильева не верит. Именно она в ответе за большие машины с ПГС.
Параллельно рабочие ведут переустройство сетей газопровода, энергоснабжения и связи. Но интереснее всего было наблюдать за специалистами на подмостках. Оттуда и вид, как известно, лучше.
Павел Проломов:
На этом участке осталась только ручная работа. В пролёте над железной дорогой проводят армирование монолитного участка, потом - для придания формы - установят деревянную конструкцию – она называется опалубка, затем всё закроют бетоном. ))
Поверх того, что уже готово зальют выравнивающий слой бетона, сверху нанесут гидроизоляцию и два слоя асфальта. По словам подрядчика, первые автомобили пройдут по путепроводу этой осенью.
Плотный автомобильный трафик возле железнодорожного переезда в Зинино не только утром и вечером, но и в дневные часы. Местные жители шутят, что пробки здесь даже ночью, однако уже скоро такие остроты уйдут в небытие. Здесь строится новый четырехполосный путепровод, протяженностью в 106 метров. И вот хорошая новость для всех причастных – он готов на 80%.
Айрат Калимуллин, начальник участка:
- При сооружении данного путепровода были произведены работы по устройству бурозабивных свай, работы по возведению опор, по монтажу пролётных строений и устройство монолитных участков. ))
Силами подрядных организаций ведётся устройство земляного полотна для подхода к самому путепроводу. А дело это нелёгкое. Приходится работать ни много ни мало с полумиллионом кубометров песчано-гравийной смеси.
Дмитрий Калентьев , дорожный мастер подрядной организации:
Ведётся отсыпка послойная, ПГСом. Сложность заключается в одном моменте: сами опоры мешают, техника большая туда не проходит. ))
Разумеется, ситуация штатная, просто немного тормозит процесс. Учитывая, что работы идут активно, да на несколько фронтОв – справятся в сроки.
В то, что стройка – не женское дело Наталья Васильева не верит. Именно она в ответе за большие машины с ПГС.
Параллельно рабочие ведут переустройство сетей газопровода, энергоснабжения и связи. Но интереснее всего было наблюдать за специалистами на подмостках. Оттуда и вид, как известно, лучше.
Павел Проломов:
На этом участке осталась только ручная работа. В пролёте над железной дорогой проводят армирование монолитного участка, потом - для придания формы - установят деревянную конструкцию – она называется опалубка, затем всё закроют бетоном. ))
Поверх того, что уже готово зальют выравнивающий слой бетона, сверху нанесут гидроизоляцию и два слоя асфальта. По словам подрядчика, первые автомобили пройдут по путепроводу этой осенью.