Президент ТПП РФ рассказал о том, какие темы обсуждались на X Форуме регионов России и Беларуси
«В пяти субъектах РФ, а именно – в Нижегородской и Рязанской областях, Республике Башкортостан и Камчатском крае, а также Республике Саха (Якутия) это уже сделано, - уточнил глава ТПП РФ. - Вместе с коллегами в Федеральном Собрании также ведем работу над внесением изменений и в федеральное законодательство». По его словам, сегодня важно провести глубокую гармонизацию подходов России и Беларуси в этом вопросе.
Что касается сотрудничества ТЭК, Сергей Катырин обратил особое внимание на огромные перспективы взаимодействия с белорусским бизнесом по развитию газомоторного топлива.
Его главное преимущество над бензином и керосином - в его высокой экологичности. «Использование газомоторного топлива - это одно из немногих экологичных решений, которое окупается прямым экономическим эффектом в виде сокращения расходов на ГСМ. Главным образом это происходит за счет разницы цен на бензин и газ», - напомнил президент ТПП РФ.
Ещё один плюс газомоторного топлива – на него можно сравнительно легко перевести фактически любую обычную машину, установив соответствующее оборудование.
Сергей Катырин напомнил о ситуации в России: По состоянию на конец 2022 года в России насчитывалось 892 газозаправочные станции. За 10 лет число автомобилей на метане и других видах природного газа выросло с 71 тыс. до 259 тыс. штук. Правда, это количество всё ещё очень мало. В общем по стране в ГИБДД зарегистрировано свыше 64 млн автомобилей. Однако, согласно государственной стратегии, до 2024 года число газомоторных автомобилей должно вырасти ещё вдвое.
Сейчас в России в лидерах этого процесса находятся Татарстан, Башкортостан, Краснодарский край, Ростовская и Кемеровская области.
«Перспективными направлениями сотрудничества являются создание газомоторных коридоров и расширение поставок техники на газомоторном топливе с Белоруссией. На ее территории работают 28 газозаправочных станций, они представлены практических во всех районах Республики. На территории Российской Федерации – почти 1000 заправочных станций. Таким образом, базовая инфраструктура стран уже готова для обеспечения транзита товаров между странами на этом автотранспорте, что позволит и российским, и белорусским компаниям существенно экономить на автомобильных перевозках», - предложил Катырин.
Кроме того, высоким потенциалом для белорусских автопроизводителей (Белаз, МАЗ, Гомельский завод сельскохозяйственной техники) обладает поставка в Россию сельскохозяйственной и карьерной техники на газомоторном топливе.
«Поэтому сегодня, для дальнейшего системного развития этого сегмента альтернативных эффективных энергетических решений, мы считаем важным наладить между ответственными ведомствами наших стран достойную координацию, - заявил глава ТПП РФ. И уточнил, что по итогам форума по данному вопросу между нашими палатами и ряд коммерческих контрактов подписаны 8 новых соглашений.
«Уже в ближайшее время мы продолжим наше тесное взаимодействие – на площадке ИННОПРОМА в Екатеринбурге, где 11 июля состоится «Промышленный диалог «Россия-Беларусь»», - заявил Катырин.