В тоннеле Восточного выезда из Уфы МЧС впервые провели масштабные учения по ликвидации последствий ДТП
В тоннеле Восточного выезда сегодня прошли масштабные учения МЧС и других экстренных служб. Спасатели отрабатывали навыки по ликвидации последствий ДТП с разливом топлива. За спасательной операцией наблюдала Ксения Мирокиянц.
60 сотрудников пожарно-спасательного гарнизона спешат в тоннель Восточного выезда. По легенде - там сразу 2 дорожные аварии: в одной из них легковой и грузовой автомобиль столкнулись с рейсовым автобусом. Помощь требуется трем десяткам человек. Вот только вместо реальных пострадавших – сотрудники МЧС. Масштабные учения проводятся для отработки действий по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ.
Марат Латыпов, начальник ГУ МЧС России по РБ:
«Сам тоннель это сложное инженерно-техническое сооружение, в котором есть определенные риски. То есть вопросов очень много. В этом случае мы тоже посмотрим: как пожарные справятся с этой задачей».
Условия учений - одна из самых сложных. Все происходит в четырехстах метрах от въезда в тоннель, все эвакуационные выходы заблокированы. Поэтому вытаскивать людей из зоны воздействия продуктов горения придется на носилках, обходя дорожный затор.
Ксения Мирокиянц, корреспондент:
«По сценарию в автобусе находится 30 человек, плюс один водитель. Сейчас здесь остались пострадавшие с серьезными травмами, которых спасатели должны эвакуировать».
Учения в новом транспортном тоннеле проводятся в Уфе впервые. По словам спасателей, основная трудность - нулевая видимость и нехватка воздуха.
Александр Габов, заместитель начальника 4-й спасательной части 22 пожарно-спасательного отряда ГУ МЧС России по РБ:
«Хоть это будет дым, хоть это будет просто отсутствие естественного света и большая протяженность, потому что пока дойдешь до пострадавших, до места пожара значительная часть воздуха уже кончается и на непосредственную работу остается не так много времени».
Сложность учений и в том, что пассажир с серьёзными травмами оказался зажат в салоне машины. И надо вытащить его, при этом не навредив. Да ещё и кислородный баллон по сценарию - один на двоих.
Ксения Мирокиянц, корреспондент:
«Спасатели эвакуируют пострадавшего, который был заблокирован в автомобиле. Их задача: как можно быстрее перенести его на носилках к выходу, чтобы хватило воздуха».
Тоннель "Восточный выезд" оборудован автоматизированной системой, которая передает сигнал о внештатной ситуации на диспетчерский пульт. Далее информация поступает в экстренные службы.
Алексей Мальков, директор по эксплуатации дорог и дорожных сооружений «Башкирской концессионной компании»:
«Тоннель оснащен всеми необходимыми средствами оповещения по возникновению ЧС. Такими как системы дымоудаления, системы подачи средств пожаротушения воды, тамбур-шлюзы».
Пожарно-спасательные подразделения справились со всеми задачами. Учения также показали - новый тоннель возведен с учетом современных требований безопасности. Установленное оборудование позволяет в кратчайшие сроки оповестить о чрезвычайной ситуации и ликвидировать ее последствия.
60 сотрудников пожарно-спасательного гарнизона спешат в тоннель Восточного выезда. По легенде - там сразу 2 дорожные аварии: в одной из них легковой и грузовой автомобиль столкнулись с рейсовым автобусом. Помощь требуется трем десяткам человек. Вот только вместо реальных пострадавших – сотрудники МЧС. Масштабные учения проводятся для отработки действий по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ.
Марат Латыпов, начальник ГУ МЧС России по РБ:
«Сам тоннель это сложное инженерно-техническое сооружение, в котором есть определенные риски. То есть вопросов очень много. В этом случае мы тоже посмотрим: как пожарные справятся с этой задачей».
Условия учений - одна из самых сложных. Все происходит в четырехстах метрах от въезда в тоннель, все эвакуационные выходы заблокированы. Поэтому вытаскивать людей из зоны воздействия продуктов горения придется на носилках, обходя дорожный затор.
Ксения Мирокиянц, корреспондент:
«По сценарию в автобусе находится 30 человек, плюс один водитель. Сейчас здесь остались пострадавшие с серьезными травмами, которых спасатели должны эвакуировать».
Учения в новом транспортном тоннеле проводятся в Уфе впервые. По словам спасателей, основная трудность - нулевая видимость и нехватка воздуха.
Александр Габов, заместитель начальника 4-й спасательной части 22 пожарно-спасательного отряда ГУ МЧС России по РБ:
«Хоть это будет дым, хоть это будет просто отсутствие естественного света и большая протяженность, потому что пока дойдешь до пострадавших, до места пожара значительная часть воздуха уже кончается и на непосредственную работу остается не так много времени».
Сложность учений и в том, что пассажир с серьёзными травмами оказался зажат в салоне машины. И надо вытащить его, при этом не навредив. Да ещё и кислородный баллон по сценарию - один на двоих.
Ксения Мирокиянц, корреспондент:
«Спасатели эвакуируют пострадавшего, который был заблокирован в автомобиле. Их задача: как можно быстрее перенести его на носилках к выходу, чтобы хватило воздуха».
Тоннель "Восточный выезд" оборудован автоматизированной системой, которая передает сигнал о внештатной ситуации на диспетчерский пульт. Далее информация поступает в экстренные службы.
Алексей Мальков, директор по эксплуатации дорог и дорожных сооружений «Башкирской концессионной компании»:
«Тоннель оснащен всеми необходимыми средствами оповещения по возникновению ЧС. Такими как системы дымоудаления, системы подачи средств пожаротушения воды, тамбур-шлюзы».
Пожарно-спасательные подразделения справились со всеми задачами. Учения также показали - новый тоннель возведен с учетом современных требований безопасности. Установленное оборудование позволяет в кратчайшие сроки оповестить о чрезвычайной ситуации и ликвидировать ее последствия.