Капремонт старого арочного моста через реку Белая в Уфе достиг «экватора»
Искусственное сооружение, построенное в 1956 году, давно требовало обновления. К работам готовились несколько лет: в частности, построили мост-вставку и на время ремонта перевели на него поток автомобилей.
«Перед возведением нового моста необходимо было демонтировать обветшалые конструкции старого мостового сооружения. Они были непредсказуемые, и привлекались уникальные организации в единственном своем роде в Российской Федерации, которые отслеживали путем установления датчиков мониторинга при демонтаже как старой арки, так и старого пролетного строения», - рассказал директор мостоотряда № 30 филиала АО «Уралмостострой».
В ходе капремонта архитектурный облик судоходного пролетного строения будет сохранен в полном соответствии с существующим, ставшим за многие годы визитной карточкой и символом Уфы. В настоящий момент арочные конструкции уже изготовлены - к их монтажу приступят после устройства 9-10 пролетов. На сегодняшний день смонтировано 3 из 4 тыс. тонн основных металлоконструкций пролетного строения.
«Весь металл в полном объеме закуплен - часть собрана, часть находится на складе временного хранения перед монтажом. Готовность металлоконструкций составляет 78 %, то есть 522 метра мостового сооружения собрано из 672», - рассказал заместитель начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Евгений Кулешов.
Напомним, что стоимость капремонта арочного моста превышает 4 млрд рублей. После открытия переправы в направлении южного въезда в город и выезда из него будет функционировать 11 полос движения.