Все города России от А до Я
Россия24.proнепрерывные новости из регионов России 24/7 на русском + новости Москвы и Подмосковья от Moscow.Media и мировые новости от Ru24.net и партнёров в календарном формате (вчера, сегодня и сейчас) совместно с 123ru.net и платформой СМИ24.net по технологии 103 NEWS

Вертолетная «Санта-Барбара»: татарский шурин на Ми-38, бурятский зять на Ми-171А3

Kam.business-gazeta.ru (Казань)
2625
Вертолетная «Санта-Барбара»: татарский шурин на Ми-38, бурятский зять на Ми-171А3

Соперничество между Казанью и Улан-Удэ выходит на новый уровень. Чем ответят буряты на 15-миллиардный контракт КВЗ?

По 1,6 млрд рублей за вертолет — такой контракт подпишут сегодня в подмосковном Жуковском на 9 казанских Ми-38. Это первый относительно массовый заказ на данный тип воздушного судна. Источники «БИЗНЕС Online» утверждают, что договор с МЧС России пробил президент РТ Рустам Минниханов. В условиях, когда КВЗ возглавил выходец с Улан-Удэнского авиазавода, президент РТ, по сути, возобновил остановленную некогда решением сверху борьбу казанского предприятия за свои традиционные рынки.

Начинают сбываться разговоры о том, что будущее КВЗ связано в основном с Ми-38. Сегодня на МАКС-2021 АО «Вертолеты России» и МЧС РФ подпишут контракт стоимостью 14,7 млрд рублей на поставку в 2023–2024 годах 9 Ми-38

Дорого и срочно

Мегаконтрактом можно назвать соглашение, которое подпишут сегодня на МАКС-2021 АО «Вертолеты России» (ВР) и МЧС РФ. По договору стоимостью 14,7 млрд рублей, предполагается поставка в 2023–2024 годах 9 Ми-38, сообщили источники «БИЗНЕС Online» в авиапроме. В ВР не стали комментировать эту информацию. Пресс-служба МЧС сообщила «БИЗНЕС Online», что «планируется поступление 9 вертолетов Ми-38», первого — в 2023 году.

В данном контракте обращает на себя внимание несколько моментов. Первый — его стоимость. Дороговизну изначально называли ахиллесовой пятой Ми-38, дескать, вертолет стоит столько, что его смогут приобрести только госструктуры и на покупку будет трудно решиться даже таким небедным эксплуатантам винтокрылых машин, как «Газпром» и «Роснефть». Понятно, что в сегодняшнем контракте подразумевается не только цена за штуку, но и какие-то сопутствующие услуги, и тем не менее цена впечатляет — 1,63 млрд рублей за вертолет. Для сравнения: казанский Ми-8 со всеми наворотами стоит более чем втрое дешевле — примерно 500 миллионов.

Как отметил в беседе с «БИЗНЕС Online» эксперт по вертолетной тематике, старший научный сотрудник академии им. Жуковского Евгений Матвеев, Ми-38 получается даже дороже, чем тяжелый и самый большой серийный вертолет мира Ми-26. Тем не менее эксперт полагает: «Стоимость контракта вполне реальная». При этом, по его информации, рабочие моменты договора уже решены и на МАКСе будет только завершающая стадия.

Как рассказал «БИЗНЕС Online» эксперт российского совета по международным делам Андрей Фролов, трудно оценить адекватность стоимости одного вертолета, поскольку мы не знаем, какова комплектация бортов. Судя по всему, она весьма специальная. По данным пресс-службы МЧС, Ми-38 построят в поисково-спасательной (ПС) модификации, для полетов в условиях Арктической зоны, с возможностью посадки на ледоколы.

Второй момент — достаточной сжатый срок исполнения контракта: КВЗ придется сделать все за два года. По меркам сегодняшнего состояния завода это достаточно высокий темп строительства новой техники.

Напомним, первый условно серийный Ми-38 взлетел в ноябре 2018 года, и с тех пор заказчикам передано только три машины. Два Ми-38Т с лета 2020-го находятся в распоряжении министерства обороны. Причем, по словам наших источников, они летают не в войсках, а все еще проходят испытания. В феврале 2020-го Ми-38 с салоном повышенной комфортности передали «Русским вертолетным системам», а по неофициальным данным, это борт минпромторга РФ.

По информации источников, сегодня КВЗ делает еще 11 Ми-38. Два — для одной из стран Юго-Восточной Азии. Четыре — вертолеты в VIP-исполнении для минобороны. Пять — для авиакомпании «Россия»

По информации источников, сегодня КВЗ делает еще 11 Ми-38. Два — для одной из стран Юго-Восточной Азии. Четыре — вертолеты в VIP-исполнении для минобороны: генералитет будет летать на них по стране. Пять — для авиакомпании «Россия», перевозящей высших чиновников.

Т. е. загрузка казанского предприятия по Ми-38 изрядная, а потому несколько удивляет информация источников о том, что заказ МЧС на Ми-38 был передвинут на более ранний срок: изначально старт его исполнения планировался на 2024 год, но по просьбе министерства переиграли на 2023-й. Что за спешка? Возможно, ответ в назначении вертолетов. По информации пресс-службы МЧС, в 2024–2026 годах арктический комплексный аварийно-спасательный центр министерства сформирует из Ми-38ПС авиационные звенья — в арктических населенных пунктах Сабетта, Диксон, Тикси, Певек и Анадырь. Известно, какое большое значение придается сегодня руководством России военному и иному присутствую в Арктике.

Рустам Минниханов форсировал подготовку к контракту на Ми-38, а детали обсудили в сентябре 2020 года во время визита на завод министра по делам ГО и МЧС Евгения Зиничева

«На КВЗ Ми-8 не жилец»

Третий момент — относительно большое для одного заказа на тяжелые вертолеты число бортов. На КВЗ от этого уже отвыкли. Причем в МЧС дали понять, что девятка этих машин — только начало. «МЧС России планирует создать авиационные звенья на всей протяженности Северного морского пути и для этого продолжить закупку вертолетов типа Ми-38», — говорят в ведомстве. По информации нашего источника, речь идет о 25 бортах. Как говорит Фролов, какая-то из госструктур должна была выполнить функцию крупного стартового заказчика Ми-38 и МЧС объективно подходит на эту роль. «Задач перед министерством немало, и новые машины нужны».

Таким образом, начинают сбываться слухи о том, что будущее КВЗ связано в основном с Ми-38. Как уже не раз говорили источники и эксперты, тему Ми-8/17, как самую стабильную и прибыльную, у КВЗ не мытьем, так катаньем отберут (хотя официально это отрицается) в пользу Улан-Удэнского авиазавода (УУАЗ).

А тут еще, по данным одного из наших собеседников, УУАЗ решил залезть в традиционную вотчину КВЗ — поставки Ми-8 для того же МЧС (всего Казань продала министерству порядка 40 бортов). Как говорит источник, во время недавнего визита в Улан-Удэ, где проходило заседание совета директоров «Вертолетов России», президент Татарстана Рустам Минниханов узнал, что идет подготовка контракта между УУАЗом и МЧС на поставку арктических Ми-8. Дальше был напряженный разговор с руководством МЧС и ВР в духе «это наша тема, отдавайте документацию на КВЗ, мы сделаем». Уверяют, что вопрос попал под пристальное внимание президента РТ после форума «Армия-2020». Якобы там Леонид Белых, занимавший тогда пост управляющего директора УУАЗа, в присутствии руководства МЧС плохо отозвался о КВЗ и Ми-38. Информацию довели до Минниханова, и он форсировал подготовку к контракту на Ми-38, которая началась уже тогда, а детали обсудили в сентябре 2020 года во время визита на завод министра по делам ГО и МЧС Евгения Зиничева.

Соперничество между КВЗ и УУАЗом идет с конца 90-х, когда Белых и возглавил бурятский завод, а заместителем у него в те времена был Денис Мантуров — действующий министр промышленности и торговли РФ. С тех пор они тесно связаны, а как говорят злые языки, неспроста УУАЗ всегда обеспечен заказами, в том числе самыми выгодными.

Апофеозом противостояния между татарстанским и бурятским предприятиями стало прошлогоднее назначение на пост управляющего директора КВЗ сына Леонида  Белых — Алексея (на фото)

История вопроса витиевата, и между татарстанским и бурятским предприятиями доходило до прямой вражды. В середине 2000-х КВЗ создал продвинутую версию Ми-8 — Ми-8МТВ-5, которая стала основой благосостояния предприятия, но узаконивавший изменения в конструкцию Московский вертолетный завод передал все казанские наработки УУАЗу, который стал делать точно такую же машину. Затем холдинг «ВР», закоперщиками создания которого стали все те же Белых и Мантуров, и вовсе запретил КВЗ заниматься усовершенствованием «восьмерки», поэтому сегодня Улан-Удэ по железу опережает Казань.

«Отставание началось в 2011 году, а окончательно оформилось в 2015-м, когда Казани запретили совершенствовать „восьмерку“, — рассказывает один из наших собеседников. — А ведь у нее была своя продвинутая опытная машина, в опытно-конструкторские работы оставалось вложить какие-то смешные деньги. Запретили. Причем идея идет не от Богинского (Андрей Богинский — генеральный директор ВР — прим. ред.), его тогда и не было, а от Белых. Но и сама Казань не без греха: толком не занималась ни Ми-38, ни „Ансатом“, только выжимала соки из Ми-8МТВ-5. Цены запредельными были — за миллиард по нынешним деньгам толкали за границу. Чего еще надо?! Ну и республика проморгала ситуацию на заводе».

Апофеозом этой унизительной для казанцев истории стало прошлогоднее назначение  на пост управляющего директора КВЗ сына Белых — Алексея Белых. Сам же Леонид Яковлевич в июне, как и пророчили источники «БИЗНЕС Online», покинул свой пост, уступив его зятю — Алексею Козлову, ранее трудившемуся финансовым директором УУАЗа (его брат Вячеслав Козлов — финансовый директор «Рособоронэкспорта»). Сегодня Белых-старший — советник гендиректора ВР и, по нашим данным, курирует деятельность трех заводов — УУАЗа, КВЗ и «Прогресса».

Детище УУАЗа вертолет Ми-171А3 называют главным конкурентом Ми-38

«Убийца» Ми-38 из Улан-Удэ?

Что интересно, Козлов привез на МАКС-2021 прототип вертолета, который называют главным конкурентом и даже «убийцей» Ми-38 — Ми-171А3. Дело в том, что грузоподъемность Ми-38 — 5–6 т, Ми-8 — 4–5 тонн. Разница несущественная, при этом Ми-8 уже обкатан, стоит в 3 раза дешевле (а простая версия — в 4) и выполняет те же функции, что и Ми-38. Преимущество же последнего — в более высокой и широкой пассажирской/грузовой кабине и в том, что это действительно современный вертолет, вобравший все актуальные наработки, машина другого класса. Т. е. будущее все равно за ним.

Соперником Ми-38 одно время называли самую продвинутую ууазовскую модернизацию «восьмерки» — Ми-171А2 (разработчик — МВЗ, а после его слияния с фирмой Камова — национальный центр вертолетостроения). Но один из источников «БИЗНЕС Online» полагает, что с этой машиной ВР крепко ошиблись: «Это все равно что в уазик напихать внутренности от Gelandewagen. Стоит миллиард, а выполняет точно такие же задачи, как „восьмерка“».

Следующим заходом Улан-Удэ стал Ми-171А3. Фролов напоминает, что вертолет позиционируется как офшорный, но, по сути, мы вновь видим внутрифирменную и межзаводскую конкуренцию. «Ми-171А3 позиционируется как вертолет для нефтяников, но позиционирование — дело хитрое, — отмечает эксперт. — Тут уж маркетологи будут играть».

Преимущество Ми-38 — в размере кабины, грузоподъемности.  А стоит Ми-171А3 почти столько же, сколько Ми-38

По размерности и основным характеристикам это тот же Ми-8, но в новом фюзеляже (кстати, внешне очень похож на уменьшенный Ми-38) и сделанный по последнему слову. Хотя он пока не летает, как полагает источник, машина эта более технологичная, продвинутая, чем Ми-38. «Говорят, что это „убийца“ Ми-38, но это не так, — продолжает наш собеседник. — Преимущество Ми-38 — в размере кабины (а никто уже не хочет ходить согнувшись), грузоподъемности. Это примерно как сравнивать кроссовер и полноценный внедорожник. А стоит Ми-171А3 почти столько же, сколько Ми-38». Как уточняет Фролов, для МЧС вопрос размерности важен принципиально: благодаря объему кабины можно серьезно увеличить номенклатуру штатного оборудования, перевозимой техники, а «лишняя» тонна грузоподъемности никогда не помешает, например для пожарного вертолета.

Что касается других потенциальных заказчиков, то, как полагает наш источник, по большому счету все будет зависеть от расторопности команды КВЗ. «Если будет такая же творческая и пробивная команда, как при Лаврентьеве (Александр Лаврентьев — гендиректор КВЗ в 1997–2007 годах — прим. ред.), дело пойдет, — уверен он. — Потенциально Ми-38 — прародитель нового ряда вертолетов, но им надо заниматься так же серьезно, как УУАЗ — своими вертолетами».

Пока с этим в Казани, похоже, туго. Один из наших собеседников рассказал о таком эпизоде: когда МЧС попросило сдвинуть старт производства с 2024 на 2023 год, КВЗ ответил, что не сможет этого сделать. Министерские пожаловались Минниханову. 6 июля ситуацию обсуждали на заводе, для чего приехал финансист МЧС — замминистра Андрей Гурович. Дело было на грани скандала. Президент РТ едва ли не прилюдно отчитал Белых и его первого заместителя Вадима Лигая – младшего, дескать, вы, ребята, работать не хотите, все у вас медленно, и заставил подписать новый график.

Наш источник полагает, что выдержать его будет трудно. «У МЧС много специальных пожеланий к машине, которые требуют дополнительных испытаний, — указывает он. — Есть „детские болезни“ двигателя. Впрочем, их устранят, а в целом КВЗ и не такие подвиги совершал».


Аномальные осадки: синоптик Цыганков рассказал о погоде в разных регионах России

Прямые выборы отменили. Мэра Улан-Удэ определит горсовет

В Улан-Удэ состоялась ежегодная театральная премия «Браво»

Подарок Улан-Удэ. Бизнесмены безвозмездно передали городу гараж для автобусов

Moscow.media

Аналитика Yota: россияне стали тратить на каршеринг в полтора раза больше времени

Аномальные осадки: синоптик Цыганков рассказал о погоде в разных регионах России

Частный сектор Бурятии массово переведут на электроотопление за счет бюджета

Спрос выше. Эксперты отмечают, что популярность каршеринга растет

Музыкальные новости

Новости Улан-Удэ


Улан-Удэ

Фестиваль оперы имени Лхасарана Линховоина открылся оперой «Князь Игорь»



Полезные советы от партнёров Russia24.pro


Все новости Улан-Удэ на сегодня

Другие новости Улан-Удэ

Частные объявления в Улан-Удэ




Новости от партнёров Russia24.pro


Жизнь

Зампред Мосгордумы Андрей Медведев призвал привлечь к ответственности азербайджанского миллиардера, владельца «Крокуса» Араза Агаларова



Все новости часа на 123ru.net

Новости Бурятии

Улан-Удэ

В регионе России заявили о риске остаться без запаса одного донорского материала

<

>
Moscow.media <::
:: Улан-Удэ на Ria.city
Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Другие города России

Новости Улан-Удэ

Новости Улан-Удэ


Улан-Удэ

Учащиеся БРХК отправились в Екатеринбург


Авто в Бурятии


Спорт в Бурятии



Новости тенниса


ATP

Хачанов победил Черундоло и пробился в 1/8 финала турнира ATP в Майами


Здоровье в Бурятии


Экология в Бурятии


Коронавирус в Бурятии


Музыкальные новости


Концерт

Концерт группы "Пикник" начался с минуты молчания в память о погибших в "Крокусе"


Власть


Россия


Rss.plus


Татьяна Рязапова

АИРР на Стартап-туре 2024


Жизнь


Блоги


Развлечения


Сегодня в мире


Другие новости сегодня



Russia24.pro — вся правда о России и из России 24/7 (сегодня и сейчас).

Russia24.pro — федеральная интернет-платформа медийных ресурсов регионов России в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. Russia24.pro — ваши новости сегодня и сейчас в Улан-Удэ.

Все авторы публикаций — на SMI24.net (с комментариями 24/7) от Ru24.net (облегчённая версия международной платформы 123ru.net с учётом действующего законодательства РФ в отношении СМИ). Все новости на английском языке сегодня и сейчас — тут.

Опубликовать новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь, а также на страницах партнёрских проектов 103news.com и RSS +

Улан-Удэ на Ria.city

Светские новости (слухи, сплетни, сарафанное радио, шоу-бизнес, рейтинги)



Самые свежие публикации часа



Russia24.pro — информационно-просветительский интернет-канал про всё, что происходит сегодня и сейчас и происходило когда-то (в архиве, в календарном формате) во всех регионах России (не путать с федеральным ТВ каналом "Россия 24") — новости, статьи, сообщения, реплики, высказывания, комментарии из самых дальних уголков страны, конкретных регионов, городов, сёл и деревень от конкретных источников в текущее время с ежеминутно авторизованным обновлением контента (тексты, фото, видео) на основе уникальной авторской технологии обработки большого количества данных в единицу времени (в настоящее время, это — более чем 20 000 источников публикаций ежедневно со всего мира и, практически на всех популярных языках планеты) в формате онлайн. Russian24.pro — всегда свежие новости без купюр и модерации на канале Россия24.про, а также глобальных дочерних гео и тематических проектах News-Life.pro, News24.pro, BigPot.News и старейшей базовой платформе новостей 123ru.net, а так же её сателлитах. Мы — дорожим Вашим временем и каждым мнением и никогда не навязываем своего видения событий. Точка зрения редакции не всегда совпадает с толкованием авторов и текстами опубликованных новостей и статей. Спасибо, что сейчас Вы — с нами и в мире. Бесплатная публикация новостей доступна в любом городе и регионе на любом языке (определяется автоматически) по ссылке и — внизу каждой страницы.


News Every Day

The 10 Intense New Action Movies on Netflix That Left Me on the Edge of My Seat!


Game24.pro