Россия готовится спустить на воду необычную подлодку: «Ульяновск» оказался не той АПЛ, что закладывали.

На данный момент в России ведётся строительство трёх типов атомных подлодок - это «Ясени», «Бореи», а также серия специальных подлодок, носителей «Посейдона». Так вот, недавно произошёл один, можно сказать, интересный случай с подменой проекта подлодки и сейчас мы о нём расскажем.

 АПл проекта 885 "Северодвинск".

Есть у нас такая атомная подлодка проекта 885М «Ульяновск». Её заложили ещё летом 2017, а в этом году уже должны начаться гидравлические испытания, внутренняя достройка и спуск на воду (последнее может произойти чуть позже). Передача флоту полностью доделанной и прошедшей госиспытания АПЛ должна состояться уже в начале 2025 года. Казалось бы, привычное дело - очередной атомоход, однако совсем недавно в СМИ была подана информация, что

«Ульяновск»-то, совсем другая подлодка, а не та, что была заявлена ранее. Оказалось, что она головная АПЛ проекта 09853, или же спец подлодка-носитель ядерных торпед «Посейдон». После такого кульбита поднялось не мало споров на тему того, что же там на заводе произошло - как могли перепутать проект и что за этим стоит? Разгильдяйство или же преднамеренная подмена. Ответ на этот вопрос, скорее всего, кроется в намерении сокрыть информацию, так как вряд-ли можно напутать в таком деле.

Закладная доска АПЛ "Ульяновск", Чётко видно, что это "Ясень-М" проекта 885М (08851).

Дело в том, что строительство кораблей такого класса задача всегда непростая, ведь в современных реалиях она может вызвать бурю негодований по ту сторону океана, а создавать лишнюю эскалацию ситуации, когда у них внутри страны такой кошмар, категорически нельзя - могут попытаться в очередной раз разрешить кризис при помощи внешнего врага, а вариантов, на кого выльется всё это не много. Но вернёмся к подлодке. Если покопаться в интернете, то можно найти информацию, согласно которой некоторые финансовые операции для строительства «Ульяновска» ведутся как раз с момента закладки атомохода в 2017 году - это касается, например, ОКР «Спасатель-СМ». Смысл данной ОКР заключается в том, чтобы использовать подлодки проекта 09853 в качестве носителя других, более мелких аппаратов, способных, как следует из названия, выполнять функции спасателя. Однако не стоит думать, что лишь одно направление - вероятно и другие работы, которые необходимо выполнять на глубине, также в компетенции. Так что вероятнее всего, «Ульяновск» действительно является спец подлодкой, а его закладка, как проект 885М являлась лишь отвлечением внимания.

 Размеры "Посейдона". Сверху серийное изделие, затем рабочий прототип, ещё ниже некий ТПК самого первого прототипа. 

Но и это ещё не всё - есть мнение, согласно которому подлодки проекта 09853 уж очень похожи на 88М и являются прямой переделкой последней. Путём небольшой перекомпоновки «внутрянки», а также удаления пусковых установок, возможно, получилось разместить пусковые «Посейдонов». Если это действительно так, то такое решение можно лишь приветствовать. Во-первых, это очень большой процент унификации, и, как следствие, дешевизна подлодки. Во-вторых, внушительная скрытность, которая позволит атомоходу выполнить боевую задачу незамеченным. Ну и в-третьих, это введение в заблуждение разведки противника. Будет гораздо труднее узнать, какая именно подлодка сейчас вышла в море - с крылатыми ракетами, или же с ядерными торпедами. Хотя и сам «Ульяновск» будет вооружён крылатыми ракетами, пусть и в несколько урезанном количестве - торпедные аппараты никто не отменял, а «Калибр-ПЛ» из них прекрасно стартует, что мы не раз наблюдали в Средиземном и Чёрном морях во время учений и войны в Сирии.

Вывод из цеха самой первой подлодки-носителя "Посейдонов". Эта АПЛ является самой длинной в мире.

Считается, что проект 09853 - это уже серийные подлодки, начатые с нуля, без переделок имеющихся в запасе корпусов других атомоходов. Однако в связи с тем, что «Ульяновск» оказался не тем, чем ожидалось, сдвинулись и сроки - до 2027 года. Это совершенно нормально для нового проекта, пусть и переделанного 885М. Вероятно, в 2025 начнутся его полноценные испытания.