УАЗ начал продавать "Патриоты" и "Пикапы" с газобалонным оборудованием

Российские газозаправочные станции предлагают несколько видов газового топлива. Метан, хотя менее распространен, считается более безопасным по сравнению с пропаном. Он также способствует меньшему износу двигателя.

Ульяновский автомобильный завод объявил о начале продаж битопливных модификаций «Патриота» и «Пикапа». Они могут работать как на бензине, так и на компримированном природном газе – метане. Об этом во вторник, 3 августа, сообщает «Российская газета«.

Оба автомобиля комплектуются бензиновым двигателем ЗМЗ Про объемом 2,7 л и пятиступенчатой механической коробкой передач. Газобалонное оборудование и комплектующие – от ведущих разработчиков и производителей, отметили на УАЗе. Газовые форсунки высокой производительности, магистрали и шланги, заправочную и запорную арматуру, электронный блок управления и редуктор с электромагнитным клапаном устанавливают от брендов OMVL и EMER.

У «Патриота» в стандартном оснащении предусмотрены два 80-литровых металлокомпозитных газовых баллона на полу. У «Пикапа» два баллона на 50 л каждый установлены у задней стенки кабины на платформе грузового отсека. Еще одна емкость на 50 л с защитным кожухом доступна в качестве платной опции.

Все газобаллонное оборудование сертифицировано. Устанавливают его в заводских условиях, поэтому регистрация в ГИБДД не требуется.

Битопливные «Патриоты» доступны в четырех комплектациях. Цена на них начинается от 1,366 млн руб. «Пикап» с газобалонным оборудованием предлагается в трех вариантах, самый дешевый обойдется минимум в 1,379 млн руб.

В июне УАЗ представил специальную версию «Патриота» под названием «Охотник». Она основана на максимальной комплектации «Люкс Премиум Автомат».