За мост – строгий спрос
«Мосты – самое доброе изобретение человечества. Они всегда соединяют»
В понедельник мэр Великого Новгорода Сергей Бусурин в сопровождении специалистов, ответственных за ремонт и состояние Колмовского моста, выехал на объект, так как накануне много вопросов по поводу состояния этого мостового сооружения поступило в личные сообщения на странице в соцсети «ВКонтакте» Сергея Бусурина.
«Колмовский мост – важнейший объект, поэтому многих интересует и волнует, почему, с их точки зрения, медленными темпами продвигаются работы. Почему нет рабочих на дорожном полотне, именно на той части, которая в ремонте?» – задал вопрос Сергей Бусурин представителю подрядчика.
Как пояснил подрядчик, когда был снят асфальт на дорожном полотне, под ним обнаружили неоднородный слой бетона. Повреждены защитный и выравнивающий слой. По проекту, чтобы работы были выполнены качественно, выравнивающий слой должен оставаться, по нему должна быть сделана гидроизоляция, а вместо защитного слоя необходимо положить два слоя асфальтобетона. Для оценки серьезности проблемы выполнена геодезическая съемка. Работа на верховой части моста приостановлена до выработки проектного решения. Важно решение специалистов, как обеспечить проектный продольный и поперечный уклон. «Это самое главное, чтобы в дальнейшем не было никаких ям. Если нет уклона – скапливается вода, образуются ямы», – пояснил подрядчик.
По словам начальника городского управления капстроительства Александра Васильева, техническое решение существует. Будут взяты пробы бетонного покрытия, лаборатория определит степень повреждений и необходимость ремонта каждого из слоев. Это не потребует увеличения цены, все будет сделано в рамках действующего контракта. Чтобы не допустить простоя в работе, подрядная организация переориентировала людей с дорожного полотна на усиление работ внутри коробки. Заключение лаборатории по асфальтобетонному покрытию ждут в течение текущей недели, затем решение будет принято и реализовано.
Председатель комитета по управлению городским хозяйством Алексей Тейдер отчитался мэру, что накануне ночью подрядчик выполнил ямочный ремонт части моста, по которой сейчас организовано движение. Сделать ремонт качественно и один раз на этой части невозможно как раз из-за износа полотна, поэтому ремонтировать действующую проезжую часть придется периодически, пока не будет сделан капитальный ремонт.
«До появления больших ям – ремонтировать в оперативном порядке, – поручил мэр. – Возьмите под личный контроль. Не надо ждать, когда машины будут останавливаться, чтобы преодолеть эту яму. Должны заранее делать, организуйте такую работу».
Напомним, работы по ремонту Колмовского моста выполняет ООО «НПП СК МОСТ». Стоимость строительства 312,8 млн рублей. Авторский надзор выполняет ООО «НПП СК МОСТ», строительный контроль – ООО «Инженерные проекты», застройщик и технический заказчик – МКУ «Управление капитального строительства».
На сегодняшний день, как было отмечено, выполнено работ на 71,4 млн рублей. Если говорить по видам работ, то текущая ситуация такова:
– армирование пучков по низу коробов: общее выполнение 21 %;
– армирование каркаса каналообразователей на нижних плитах в пролетах: общее выполнение 14 %;
– бетонирование стенок коробок пролетных строений: общее выполнение 70 % (за последнюю неделю 18 %);
– армирование стенок коробов: общее выполнение 90 % (за последнюю неделю 2 %);
– выполнен демонтаж асфальтобетонного полотна южной части моста: общее выполнение – 500 метров;
– ведется демонтаж дефектного бетона основания полотна южной части моста: общее выполнение 10 % (400 м2) (за последнюю неделю 10 %).
«Мосты – самое доброе изобретение человечества. Они всегда соединяют», сказал кто-то. За ходом ремонта на важной переправе пристрастно следят и горожане, и городские власти. В соответствии с муниципальным контрактом завершить работы на Колмовском мосту подрядчик должен летом 2021 года.
Татьяна НИКОЛАЕВА
Анна ЩЕЛКАНОВА /фото/