На круглом в столе в мэрии обсудили пешеходные ограждения в Великом Новгороде
В мэрии сегодня собрались участники круглого стола, чтобы обсудить одну из самых горячих тем последних дней. Установка пешеходных ограждений – соблюдение мер безопасности или уродование облика города?
Для начала – о наболевшем. Вопрос с заборами и шириной газонов сегодня не задал разве что ленивый. Почему не учитываются требования нового ГОСТа? Газон между тротуаром и проезжей частью по нескольку метров, а заборы стоят, как так? Причина – в правовой коллизии, а точнее в Распоряжении федерального Правительства от 4 ноября 2017 года, которым и руководствуется мэрия.
Игорь Попов, начальник отдела по организации безопасности дорожного движения, транспорту и связи Администрации Великого Новгорода: «В этом перечне 52289, как ссылочный стандарт для 52766, законодатель умышленно или по каким-либо временным ограничениям не внес изменения, и здесь указан стандарт 2004 года».
А потому нормы от 1 апреля года 2020 учитывать не имеют права. У общественников встреченный вопрос.
Журналист Диана Васина: «Каким образом в Москве и Подмосковье, а также в большом количестве других регионов нашей страны отказываются от этих заборов и срезают их? На них не распространяется решение Правительства от 2017 года?».
Власти предпочли промолчать. А между тем новые ГОСТы пояснили и сотрудники ГИБДД. Оказывается правило 1 метра к переходам и вовсе не относится – речь совсем о другом.
«Это речь идет не про переходы – про все тротуары. По большому счёту любой тротуар можно привести к этому, что должна быть посадку кустарника или ограждение. Вне зависимости от ширины. Стандарт с 1 апреля внес изменения: это требуется, когда газон метр или менее шириной. Пешеходные переходы регулируемые – обязательно 50 метров в разные стороны», – подчеркнул старший госинспектор дорожного надзора отдела ГИБДД УМВД России по г. Великий Новгород Алексей Зенин.
Ну да бог с ними, с газонами. Вопросов у общественников накопилось и без этого: как высаживать пассажиров на тротуар, если по правилам можно, а по факту стоит забор, кто будет платить за их содержание, и как быть с потерявшим исторический облик центром города? К слову на большинство из них ответы так и не прозвучали. Главный контраргумент мэрии – все ради безопасности пешеходов. Народные тропы-то и впрямь перекрыли. А что касается безопасности самой конструкции, подрядчик уверят: все надежно.
– Она не разлетается, просто удар производится и сминается.
– А вы сами это видели?
– Да, мы же меняем.
– То есть не было такого, что они разлетались и кого-то калечили? Ну, если только кто-то спрямка заедет, конечно, он прорвет ее, – отметил бригадир ООО «Пик-БАРЬЕР» Владимир Мельников.
Это же подтвердил и начальник участка Валерий Симонов уже за круглым столом. Ну а пока в мэрии кипят страсти, наша съемочная группа решила устроить тест-драйв новым заборам. Нет, бить машину мы, конечно, не будем, а вот выяснить, правда ли ограждения скрывают от водителей детей, попробуем. Экспериментальным путем.
Корреспондент Наталия Хмелева: «Открою небольшой секрет: я не только корреспондент, но и мама, а потому искать ответ на важный для родителей вопрос мне сегодня поможет мой самый главный мужчина».
Несколько дублей и вердикт: с такого ракурса пешеходов, даже маленьких, все же видно. Но опять же, ситуации и углы обзора на разных переходах бывают разные. Тем более что не всегда юные пешеходы ходят с мамой за ручку. А как насчет самих водителей? На круглом столе этот вопрос тоже подняли.
Сергей Молоканов, депутат думы Великого Новгорода: «С левой стороны при диагональном просмотре данных ограждений не видно транспортных средств. И это можно было установить только при выездной комиссии непосредственно на месте предполагаемого установления ограждений. То есть выйти и посмотреть, как это будет выглядеть с точки зрения выезжающих со второстепенного направления водителей».
Этого сделано не было, а потому, уверен депутат, ДТП – уже из-за новых ограждений – не заставят себя ждать. В ходе дискуссии предложили оспорить решение суда, сославшись на новые ГОСТы, снести заборы и сделать новые. Симпатичнее и зеленее. Но это уже не за федеральные средства. А потому серебристые оградки в Великом Новгороде если не навсегда, то уж точно надолго. Городская администрация уверяет, заняться их украшением или озеленением никакой закон не запрещает, но пока эти планы лишь на словах. Появятся ли они на бумаге, или еще лучше – на улицах – вопрос, к сожалению, пока открытый.