Объект под наблюдением: на Колмовском мосту начали укладывать верхний слой асфальта
Буквально эпохальное событие произошло на Колмовском мосту. Подрядчик начал укладывать верхний слой асфальта на первой половине переправы. Мы следим за одной из главных строек Великого Новгорода в режиме еженедельного мониторинга.
Корреспондент Анна Окладникова: «На прошлой неделе подрядчик обещал приступить к асфальтированию дороги с поправкой на погоду. Тогда же появились возмущения по поводу того, что ремонт переправы может ещё больше затянуться. Однако природа видимо сжалилась над новгородцами и позволила рабочим укладывать асфальт».
23 ноября в 16:20 миксер начал выгрузку асфальта. Именно этой фразой рабочие зафиксировали долгожданное событие в учётном журнале. Сейчас на площадке, помимо самих мостовиков, задействовано 8 единиц техники. Вчера уже было уложено 76 погонных метров полотна или 304 квадратных. Строители закатали 30 тонн асфальта. Однако, с его поставками большие проблемы. Именно поэтому, при условии хорошей погоды, подрядчик обещает закончить асфальтирование через 10 дней. Если бы материал доставляли вовремя, справились бы за 5.
«На асфальтобетонном заводе очень большая очередь. Вчера, как и сегодня, поехали в 10 часов, а только в 16 часов прибыли машины», – говорит представитель авторского надзора «НПП СК МОСТ» Игорь Березин.
Одновременно ремонт ведётся внутри моста и на пешеходном тротуаре. Там продолжают демонтировать плиты. Большая часть работ уже выполнена. Осталось два пролёта из пяти. Также здесь происходит сварка канализационных труб, чтобы пустить проводку и запитать фонари электричеством. За качеством работ ежедневно следит городской УКС и, конечно, новгородцы, для которых ситуация на Колмовском мосту – одна из самых больших неприятностей в городе.
Новгородец Василий Шипов: «Я думаю, если уж на луну мы давно летаем, то асфальт-то надо придумать такой, чтобы он не отваливался. Сколько можно уже по этим канавам ездить? Машины-то жалко, они сейчас дорогие».
Первоочередная задача на эту неделю, и план на следующую – закончить асфальтирование. Параллельно вести устройство тротуаров: заменить дефектные плиты на новые. Они, кстати, уже заказаны на заводе. Также по отдельному эскизу в Подмосковье изготавливаются перильные ограждения для Новгородского моста.