О перспективах Киржачского дирижаблестроения

5 августа, после выездного заседания правительства Владимирской области в Киржаче, губернатор Александр Авдеев посетил единственную в России воздухоплавательную площадку для дирижаблей, расположенную в Киржачском районе.

Пресс-служба владимирского Белого дома

напоминает, что дирижабли – «это не раритетное прошлое и не гонка за экстравагантностью», так как модернизированные воздушные машины можно использовать и в настоящем.

Изначально дирижабледром в Киржачском районе был построен для обеспечения эксплуатации российских дирижаблей AU-30, проведения работ по аэросканированию и фотосъёмке местности. Ввод в эксплуатацию мобильных комплексов внеаэродромного обеспечения позволили обеспечивать перебазирование дирижаблей в другие регионы страны.

Из-за экономического кризиса 2008 года проект фактически свернули, а сегодня собственник воздухоплавательной базы - АО Научно-производственное предприятие «СПЕЦ-РАДИО» - пытается реанимировать работу площадки.

Сфера деятельности «СПЕЦ-РАДИО» - научные исследования и разработки в области естественных и технических наук. Предприятие активно выступает за развитие и применение воздухоплавательной техники, и площадка в Киржаче уже используется в качестве испытательного полигона не только для дирижаблей, но и для беспилотных летательных аппаратов.

Дирижабли имеют сложнейшую умную начинку, способную решать широкий комплекс задач, в том числе в области выполнения технического мониторинга, патрулирования местности, проведения спасательных операций, фото- и видеосъёмки, метеорологии, доставки грузов. А могут использоваться и в туристических целях.

О преимуществах использования дирижаблей губернатору рассказал генеральный директор предприятия Кирилл Селеня:

«На сегодняшний день дирижаблестроение переживает второе рождение. Эти системы безопасны, экономичны и эффективны. На той базе, которая создана нашими отцами и дедами, мы делаем гораздо более эффективные вещи. Дирижабли имеют свой определённый сегмент, нельзя их сравнивать с вертолётом или самолётом. Они более тихоходны, но грузоподъёмность у них лучше. Они максимально безопасны: оболочка не может взорваться, поскольку используется гелий, он не взрывоопасен».

К примеру, транспортный дирижабль грузоподъёмностью от 20 до 60 тонн способен обеспечить доставку крупногабаритных грузов в труднодоступные места на расстояния от 2000 до 4000 километров.

Губернатор Владимирской области Александр Авдеев преимущества дирижаблей, особенно в условиях текущей ситуации, оценил по достоинству:

«Сейчас с точки зрения военных технологий всё идёт к миниатюризации – всё популярнее беспилотные системы. Но и у дирижаблей – больших, объёмных аэростатов – тоже есть перспективы для использования в гражданских целях, в том числе и во Владимирской области. В некоторых вопросах это удобнее и дешевле, чем применение самолётов или космической группировки наблюдения. Так, чтобы мониторить ситуацию с пожарной опасностью в лесах или на мусорных полигонах, необходимы беспилотники или самолёты. Один такой дирижабль может накрыть всю область системами оптического и радиоэлектронного наблюдения, передачи данных. В других странах уже есть примеры использования дирижаблей».

Позже в своём телеграм-канале Авдеев пояснил, что дирижабли пригодятся для авиаохраны – чтобы мониторить пожароопасную ситуацию в лесах или на мусорных полигонах. Глава региона уверен, что постоянная работа дирижаблей может оказаться в итоге более выгодной, чем использование самолётов или космической группировки спутников.

«Коллектив у киржачского предприятия небольшой, но толковый – не унывает, продолжает разработки. Постараемся посодействовать, чтобы наши дирижаблестроители сохранили свои компетенции и применяли их в будущем», - резюмировал Александр Авдеев.