Во Владимирской области начали выпускать автокомпоненты для Aurus и КАМАЗа

Владимирская область стала площадкой для запуска нового производства на базе «Муромского машиностроительного завода» («Муроммашзавод»). Здесь стартовал выпуск рулевых реек с электроусилителем для автомобилей Aurus, а также электрических портальных мостов, предназначенных для электробусов КАМАЗа. О начале работы сообщил Фонд развития промышленности (ФРП).

Общий объем инвестиций в организацию современного производства превысил 2,2 млрд рублей. Значительная часть этой суммы — 1,75 млрд рублей — была выделена ФРП в рамках специальной программы поддержки автокомпонентов.

Благодаря финансированию удалось приобрести свыше 40 единиц современного технологического оборудования. Среди новых установок — автоматизированная линия по сборке статоров для электродвигателей портальных мостов, комплекс для литья алюминиевых сплавов под высоким давлением, а также линия монтажа печатных плат и другие производственные системы.

В новом цехе завода начался выпуск рулевых реек с электроусилителем для автомобилей Aurus. До 2022 года эти автокомпоненты поступали из Германии. Теперь предприятие планирует производить до 350 таких реек ежегодно.

Помимо этого, на предприятии освоено изготовление электрических портальных мостов для нужд электробусов КАМАЗ, ЛИАЗ, «Волгабас» и «Синара – городские машины». Ранее данные детали закупались в Германии и Китае. Сегодня завод способен выпускать более 200 портальных мостов в год, с перспективой увеличения мощностей до 3 тысяч изделий ежегодно.

Большинство автокомпонентов производятся из российских материалов и сырья. Локализация производства рулевых реек достигла 84%, а у портальных мостов — 87%. Руководство предприятия отмечает, что в настоящее время идет адаптация рулевых реек для установки на малотоннажные грузовые автомобили ГАЗель NN и ГАЗель NEXT.

Импортозамещённая рулевая рейка с электроусилителем снижает усилия водителя при управлении, смягчает удары при езде по неровностям и способствует повышению безопасности в случае разрыва передней шины. Среди преимуществ также отмечается возможность интеграции систем беспилотного управления и использование компонентной базы категории Automotive.

Электрический портальный мост обеспечивает плавное движение электробуса, повышает комфорт и безопасность пассажиров. Помимо этого, транспорт становится более экологичным и энергоэффективным, а эксплуатационные расходы снижаются за счет уменьшения затрат на техническое обслуживание.