Дикий стук, чек не дали: автоледи накатала жалобу на автомастерскую во Владивостоке
«Там люди платят за замену исправной детали, после у них теряются чеки. Был дикий стук, как-будто из рулевой колонки. Приехала я в сервис на Выселковой (на свою голову), предположила сама, что это может быть рулевая рейка. И конечно же, мне было сказано администратором Валерой, что у меня рейка в ужасном состоянии. В итоге они ставят мне контрактную рейку, чек не дают. По завершению работ никаких бумаг не дают, кроме той, где нужно подписать, что претензий не имеешь», — пишет девушка. Далее она рассказала, что через какое-то время в машине вновь появился стук. Девушка вернулась в тот же автосервис, где ей заявили, что нужно ставить новую рейку — и менять предыдущую. «Развод это на деньги, или некомпетентность мастеров — ещё предстоит разобраться. В итоге, они мне сменили хорошую рулевую рейку, я её у них сразу забрала. И поломку не устранили. А дело было в рулевых наконечниках всего, вместе с работой их стоимость 1500р. С меня взяли 8500р. Категорически не советую этот «сервис», — резюмирует автор поста. Комментаторы отметили, что ничего необычного в поведении мастеров они не заметили — и такого рода сервис сейчас во многих местах по Приморью. «Ну контрактная деталь — это как кот в мешке, и я так понимаю, вы сами им сказали, что нужно поменять — то они и поменяли»; «Такой текст можно написать про любой сервис. Всегда у них ремонтирую машину, много лет, нареканий нет вообще, очень компетентные ребята»; «Многие мастера ремонтируют методом исключения. Пока полмашины не поменяют, не найдут сломанную деталь»; «Правильно они тебе сказали, едь тогда к официалам и не ной»; «Обсуживаюсь там достаточное количество времени! Нареканий не было. Все качественно»; «Меня всегда напрягают такие конторы, где ни чека, ни гарантии…»; «Так б/у запчасти, какая на них может быть гарантия?». Кстати, ранее «Восток-Медиа» писало о том, что Евразийская экономическая комиссия утвердила новые поправки к техническому регламенту Таможенного союза. По новому документу, в России могут запретить использовать бывшие в употреблении запчасти для автомобилей.