Глава городской думы оценил угольный терминал во Владивостоке
29
Границы владивостокского морского порта будут расширены под строительство терминала для перевалки угля, сообщает ИА DEITA.RU.
Соответствующее постановление правительства РФ прокомментировал председатель думы Владивостока Андрей Брик.
В границы морского порта войдут дополнительные земельные участки и часть акватории, сообщает пресс-служба российского Кабмина. На новой территории собираются построить морской терминал для перевалки угля мощностью 20 млн тонн в год. Проект поспособствует увеличению доли экспорта на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона и упростит доступ к инфраструктуре порта для отечественных угледобывающих предприятий. Строительство объекта позволит к 2035 году нарастить добычу угля до 485 млн тонн по консервативному сценарию и до 668 млн тонн – по оптимистичному.
Андрей Брик в беседе с Федеральным агентством новостей затруднился дать оценку такому формату, поскольку еще неизвестно, как будет развиваться проект, кто будет строить порт, как выглядит техническое задание. Однако он выделил несомненный плюс:
«Это хорошо, потому что это рабочие места, увеличение мощности порта. Правда, пока не могу понять, как они будут размещаться, там с одной стороны уже некуда, потому что город подпирает. Наверное, в сторону перешейка», – сказал он.
Председатель думы также выразил надежду, что речь пойдет о закрытой перевалке угля, которая отвечает экологическим стандартам и требованиям президента страны.
«Есть у нас краевая власть, есть у нас городская власть, нужно погружаться, более детально смотреть, с чем связано расширение. У нас на Дальнем Востоке есть Находка, есть Порт Восточный в первую очередь. Есть Суходол, большой порт перевалки, с угольным терминалом. Я думаю, что модернизация всех этих портов позволит, конечно, базу нашу увеличить», – добавил Брик.
По словам депутата, развитие промышленности во Владивостоке повлечет за собой развитие экономики. Однако полную и правильную оценку проекту – по его объемам, тому, как будет переваливаться уголь – можно будет дать только после появления новой информации.
Соответствующее постановление правительства РФ прокомментировал председатель думы Владивостока Андрей Брик.
В границы морского порта войдут дополнительные земельные участки и часть акватории, сообщает пресс-служба российского Кабмина. На новой территории собираются построить морской терминал для перевалки угля мощностью 20 млн тонн в год. Проект поспособствует увеличению доли экспорта на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона и упростит доступ к инфраструктуре порта для отечественных угледобывающих предприятий. Строительство объекта позволит к 2035 году нарастить добычу угля до 485 млн тонн по консервативному сценарию и до 668 млн тонн – по оптимистичному.
Андрей Брик в беседе с Федеральным агентством новостей затруднился дать оценку такому формату, поскольку еще неизвестно, как будет развиваться проект, кто будет строить порт, как выглядит техническое задание. Однако он выделил несомненный плюс:
«Это хорошо, потому что это рабочие места, увеличение мощности порта. Правда, пока не могу понять, как они будут размещаться, там с одной стороны уже некуда, потому что город подпирает. Наверное, в сторону перешейка», – сказал он.
Председатель думы также выразил надежду, что речь пойдет о закрытой перевалке угля, которая отвечает экологическим стандартам и требованиям президента страны.
«Есть у нас краевая власть, есть у нас городская власть, нужно погружаться, более детально смотреть, с чем связано расширение. У нас на Дальнем Востоке есть Находка, есть Порт Восточный в первую очередь. Есть Суходол, большой порт перевалки, с угольным терминалом. Я думаю, что модернизация всех этих портов позволит, конечно, базу нашу увеличить», – добавил Брик.
По словам депутата, развитие промышленности во Владивостоке повлечет за собой развитие экономики. Однако полную и правильную оценку проекту – по его объемам, тому, как будет переваливаться уголь – можно будет дать только после появления новой информации.