Во Владивостоке на заводские ходовые испытания вышел корвет «Резкий»
Со сдаточной базы ПАО «АСЗ» во Владивостоке на ходовые испытания вышел корвет проекта 20380 «Резкий»
Программа заводских ходовых испытаний началась с проведения контрольных замеров технических параметров
Автор: Служба новостей
Фото: ОСК
Дата: 12.08.2022
(CHELINDUSTRY) Со сдаточной базы Амурского судостроительного завода (ПАО «АСЗ», входит в ОСК) во Владивостоке на ходовые испытания вышел четвертый серийный корвет проекта 20380 «Резкий», построенный для Тихоокеанского флота.
Программа заводских ходовых испытаний началась с проведения контрольных замеров технических параметров. Затем в планах у амурских корабелов проведение испытаний главной энергетической установки, и начнутся они с приработки линии вала ГЭУ.
В целом же комплекс первого этапа заводских ходовых испытаний будет включать испытания всей механической части корабля, а также навигационное оборудование. Корабелы также планируют провести частичную проверку радиолокации.
На корабле работает камбуз, команда корвета и сдаточная команда АСЗ размещены в приемлемых для жизни и работы условиях.
В настоящее время Амурский судостроительный завод ведет строительство еще шести корветов и четырех малых ракетных кораблей для Министерства обороны. Боевые корабли в разной степени готовности располагаются на стапелях предприятия.
Вместе с тем, экспертной комиссией, в состав которой вошли представители Минобороны и Минпромторга, подписан протокол о возможности строительства на АСЗ серии кораблей первого ранга (фрегатов) проекта 22350.
* * *
ПАО «Амурский судостроительный завод» входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Завод расположен в Комсомольске-на-Амуре и осуществляет строительство и ремонт боевых кораблей, подводных лодок и судов, как с ядерной, так и с традиционной энергетической установкой. АСЗ является основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота.
* * *
АО «Объединенная судостроительная корпорация» является крупнейшей судостроительной компанией России. 100 % акций ОСК находится в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.