Евгений Дитрих: «Волгоградская область имеет серьезный дорожный задел»

С сегодняшнего дня полностью открыт для движения новый мост через Ахтубу. Он является частью второго пускового комплекса мостового перехода через Волгу и входит в транспортный коридор федерального значения. В торжественной церемонии открытия приняли участие помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, министр транспорта РФ Евгений Дитрих и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Долгострой – в прошлом

Сказать, что этот объект долгожданный, – ничего не сказать. По первоначальному проекту мост через Ахтубу должны были сдать еще в 2009 году. Но по целому ряду причин объект стал долгостроем, и только в 2014 году на нем удалось возобновить работы.

Второй пусковой комплекс мостового перехода через Волгу имеет протяженность 6,5 км. В том числе 2,2 км – длина искусственных сооружений – съездов и двух транспортных развязок.

– При строительстве моста использовались самые современные инженерные решения, – рассказывает Александр Плотников, начальник филиала мостоотряда № 57 предприятия – генерального подрядчика строительства. – Мост стоит на буронабивных сваях, металлоконструкции пролетного строения сварены самым передовым способом. Словом, это очень надежная конструкция, которая простоит многие-многие годы.

Пойма не пострадала

Особое внимание, отмечает Плотников, уделялось и экологической безопасности моста, поскольку проходит он по природоохранной зоне Волго-Ахтубинской поймы.

–  Сам ход строительства подразумевал бережное отношение к окружающей среде, – продолжает он. – А кроме того, здесь шесть водоочистных сооружений, новая канализационно-насосная станция, около 15 километров «ливневки». Также комплекс оборудован современными шумозащитными экранами и освещением.

И вот этот масштабный дорожно-транспортный проект наконец-то завершен. Все, кто работал над ним, – мостостроители и дорожники – чувствуют себя настоящими именинниками. А у монтажника Владимира Бурыгина и монтажника наружных трубопроводов Олега Эвальда праздник вдвойне – за свой труд на втором пусковом комплексе они получили Благодарность от губернатора Волгоградской области.

– Два года я на этом объекте, – рассказывает Олег Валерьевич. – Да, тяжелая работа, особенно летом, когда жара. Но все переносимо. Зато вон какой результат замечательный получился – люди радуются, спасибо говорят.

– Объект – красота! – радуется Владимир Николаевич. – И мостостроители, и дорожники отлично потрудились. Все крепко, надежно – можно ехать спокойно!..

Большие надежды

Эксперты связывают с вводом в эксплуатацию второго пускового комплекса большие надежды. Они считают, что начало движения по мосту по полной схеме позволит максимально вывести транспорт за пределы населенных пунктов, разгрузить ключевые магистрали Волгограда, убрав с них часть транзитного транспорта со стороны Волжского и Республики Казахстан и перенаправив его на Третью продольную, с которой обеспечен выход на федеральные трассы. Путепровод станет и эффективной альтернативой плотины Волжской ГЭС, где в настоящее время продолжается капремонт по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Напомним, мостовой переход через Волгу включает в себя ряд масштабных инженерно-технических сооружений, общая протяженность которых составляет почти 30 километров. Возведение объекта разделено на четыре пусковых комплекса. Первым из них стал мост через Волгу, соединивший центр Волгограда с районами Заволжья. В декабре 2017 года по временной схеме было открыто движение по новому мосту через Ахтубу, который является вторым пусковым комплексом.

В настоящее время ведется разработка проектной документации на строительство третьего пускового комплекса протяженностью 14,2 километра, который соединит между собой первый и второй объекты.

Поддержка Москвы есть!

Высокие гости качество моста через Ахтубу оценили одними из первых. Помощник Президента России Игорь Левитин обратил внимание на экологическую безопасность нового мостового сооружения и напомнил историю его строительства:

– В 2005 году Президентом России было принято решение завершить все недостроенные мосты, а их по стране тогда было около двадцати. За восемь лет были достроены все мосты, брошенные еще в Советском Союзе. Один из них – мост через Волгу в Волгограде. Когда в 2009 году мы его сдавали, все говорили: «Вот бы еще через Ахтубу мост построить». Тогда и было принято это решение. Я рад, что Минтранс и Росавтодор выполнили эту задачу.

По словам Игоря Левитина, работа по возведению пусковых комплексов мостового перехода через Волгу будет продолжена – федеральный центр поддерживает инициативу губернатора Андрея Бочарова.

Министр транспорта РФ Евгений Дитрих также отмечает большую заслугу Андрея Бочарова в том, что бывший долгострой наконец-то был завершен и сдан в эксплуатацию.

– Нельзя построить большие мосты, большие обходы одним движением руки – это сложный процесс, – уверен глава Минтранса. – Перед нами не просто участок автодороги. Это транспортный коридор, который дает возможность двигаться грузовым и легковым транспортным средствам, автобусам быстрее добираться до места назначения. Это то, что влияет и на экономику нашей страны, и на жизнь людей. Руководство страны видит усилия, которые и Федерация, и регионы, и Волгоградская область прикладывают, чтобы такие объекты развивались.

Впереди – большая работа

Андрей Бочаров выразил благодарность руководству страны и профильным федеральным ведомствам за поддержку и конструктивную совместную работу.

– Спасибо, что поверили, что в сложный период становления поддержали меня и Волгоградскую область, те проекты, которые сегодня реализуются в регионе. Волгоградская область не подвела Минтранс РФ: мы выполняем весь объем работ, который запланирован. Впереди большие задачи, сегодня мы вместе обсудим ряд проектов по развитию транспортной инфраструктуры. Уверен, будут найдены решения даже в сложных вопросах.

Глава Минтранса РФ и губернатор торжественно открыли движение на новом мосту. Первыми проверили его на прочность грузовики военных времен – как напоминание о том, что на днях мы отмечали 75-ю годовщину Великой Победы. Следом проследовала целая кавалькада ретроавтомобилей и спецавтотранспорт строителей моста.

А фейерверк стал красивой точкой в этой церемонии. Впрочем, не точкой – многоточием, ведь на очереди – третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу.