Волгоградские заводы по производству асфальтобетона переходят на ежедневный режим работы

На ежедневный режим работы в Волгограде переходят заводы по производству асфальтобетона. Погода позволяет вести активный дорожный ремонт, тем более, в этом году все конкурсные процедуры были проведены заранее. В смену один завод производит до 800 тонн смеси. Стройматериал сразу отправляют бригадам, которые обновляют полотно Университетского проспекта.

Проспект Университетский, Советский район Волгограда. В полночь здесь вовсю кипит работа. Специалисты выходят на объект только после заката – для удобства водителей.

Алексей Шендриков, прораб МУП «ДСЭР Советского района»: «В данный момент у нас работает 16 единиц техники. Бригада в составе 8 человек».

Обновить Вторую Продольную планируют на полтора километра на границе Кировского и Советского районов. Сдать объект планируют к концу мая. Все необходимое для этого есть. Для реализации проекта в распоряжении муниципального предприятия асфальтобетонный комплекс. Ведь для того, чтобы построить любую дорогу, сначала необходимо подготовить материал.

Рецепт приготовления будущего асфальта выглядит следующим образом. Все необходимые ингредиенты при помощи погрузчика засыпаются в специальные бункеры. После чего по транспортировочной ленте они попадают в сушильную камеру, где, соответственно, проходят процесс сушки. Затем по элеватору поднимаются наверх, где просеиваются на фракции и уже затем спускаются в мешальную камеру, куда подается битум и минеральный порошок. И уже готовая смесь поступает в бункер-накопитель. Для изготовления одной порции, а это полторы тонны асфальтобетона, требуется всего 90 секунд. 15-тонный грузовик наполняется за 10 минут.

Процесс производства автоматизирован. Компьютер следит за точностью дозирования ингредиентов, автоматически отбраковывая неподходящий материал. За всем циклом следят специалисты.

Эльдар Измайлов, оператор-машинист асфальтобетонной установки МУП «ДСЭР Советского района»: «Слежу за температурным режимом, за подачей материала. Здесь полуавтоматический режим. Я то кнопку нажимаю, то мышкой включаю подачу пыли».

Для изготовления асфальтобетонной смеси на этом производстве используют улучшенную битумную эмульсию и высокопрочный щебень мелкой фракции. Перед отправкой готовый материал проверяют специалисты лаборатории. Замеряют температуру, к слову, для этой смеси она составляет 170 градусов, также берут пробы на прочность.

Светлана Феклистова, ведущий инженер лаборатории МУП «ДСЭР Советского района»: «Пошел процесс испытания. При норме 2,8 у нас 3,33. То есть смесь прошла показатели».

Внимательно анализируют и состав смеси: содержание в ней щебня, порошка, битума. И только после очередная партия асфальтобетона отправляется на объект. По словам специалистов, современное производство асфальтобетона отвечает экологическим стандартам. Установка оборудована новыми фильтрами, которые позволяют исключить выбросы вредных веществ. Минеральная пыль улавливается в процессе очистки, собирается и вновь используется в производстве. Всего в Волгограде сегодня работают три установки по производству асфальтовых смесей, до конца сезона в областном центре планируют построить и обновить 40 дорожных объектов.