В Волгограде дан старт движению по обновленной станции Гумрак 

Открыто движение на одной из главных в стране ж/д развязок – станции Гумрак, объект прошел серьезную реконструкцию. В режиме телемоста развязку открыли губернатор региона Андрей Бочаров, руководство федеральной железнодорожной компании и министр транспорта России Виталий Савельев. В условиях изменившейся логистики новый узел имеет особое стратегическое значение – теперь это основной маршрут доставки грузов по международному транспортному коридору «Север – Юг», к портам Азово-Черноморского бассейна. 

Стратегический объект 

Станция «Гумрак» располагается в центральной части международного транспортного коридора «Север – Юг» и является одной из старейших на российской железнодорожной сети, имея за плечами 150-летнюю историю. За это время инфраструктура станции неоднократно модернизировалась, а в начале XXI века назрела необходимость масштабной реконструкции. В связи с изменившейся геополитической обстановкой значимость объекта возросла, так как через гумракский узел открываются выходы к портам Азово-Черноморского бассейна и Каспийского моря, а оттуда в прикаспийские государства и страны Персидского залива. 

Работы начались в 2015 году в рамках инвестпроекта и предполагали 4 этапа. Одновременно с началом строительства тоннеля длиной 837 метров в нечетной горловине станции железнодорожники переложили на новые координаты ж/д пути, затем создали ветку для грузовых поездов, проходящую через тоннель и соединяющую Гумрак со станцией имени Максима Горького. Это позволило ликвидировать узкое место, которое существенно сдерживало продвижение поездов, и увеличить пропускную способность участка на 53 грузовых поезда в сутки. Внедрение микропроцессорной централизации существенно повысило безопасность перевозочного процесса.

На заключительном этапе реконструкции на участке Котлубань – Орловка были возведены соединительные пути и уложены дополнительные стрелочные переводы, обустроена контактная сеть. 

Возведение путепроводной развязки, виадука и железнодорожного тоннеля, а также переустройство главных путей на полигоне Гумрак – Бетонная позволили развести грузовые и пассажирские потоки. 

Большое внимание также было уделено созданию комфортной рабочей среды на предприятиях узла и снижению уровня звукового воздействия для комфорта жителей близлежащего поселка. В рамках развития пассажирской инфраструктуры возведены 2 платформы, пешеходный путепровод, при подготовке к ЧМ-2018 построен электрифицированный участок до международного аэропорта Волгоград с новой пассажирской платформой.

По словам руководителя строительно-монтажной организации Алексей Никитина, выполнение работ осложнялось необходимостью разминирования территории общей площадью 68 га – во времена ВОВ в этих местах шли ожесточенные бои. 

– В рамках проекта реконструировано 10 км ж/д путей, уложено 34 комплекта стрелочных переводов и более 300 км кабельной продукции, отсыпано свыше 360 тыс. кубометров земляного полотна, построено 8 искусственных сооружений, а также объекты пассажирской и социальной инфраструктуры, – рассказал представитель строительной организации. – На станции Гумрак сооружен пешеходный мост с подъемными механизмами для маломобильных групп населения. Также была реконструирована автодорога местного значения. Все работы выполнены в соответствии с проектной документацией, объект полностью готов к эксплуатации. 

Реконструкция открыла возможность сформировать прямые маршруты, минуя станцию имени Максима Горького и волгоградский узел, что станет не только большим плюсом для города, но и положительно скажется на эффективности процесса перевозки и существенно сократит время доставки грузов.

Новые возможности для страны 

В ходе телемоста 26 июля Андрей Бочаров напомнил, что не так давно состоялся запуск движения поездов по новому ж/д мосту через реку Дон и открылся двухпутный участок от станции им. Максима Горького до станции Котельниково в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. А сегодня на территории региона завершен еще один масштабный проект, направленный на дальнейшее развитие волгоградского транспортного логистического ж/д комплекса. 

– Реализованные в ходе инвестпроекта решения позволяют существенно повысить скорость и эффективность грузоперевозочного процесса, а значит укрепить экспортно-импортный потенциал области и России в целом, – отметил губернатор. – Завершение такого знакового и масштабного проекта дает региону дополнительные возможности социально-экономического развития, повышает деловую и инвестиционную привлекательность, обеспечивает целый ряд геополитических, транспортно-логистических эффектов для нашей страны в целом.

Глава региона поблагодарил всех присутствующих за действенный вклад в социально-экономическое развитие области и выразил уверенность в успешном продолжении конструктивного взаимодействия. 

Министр транспорта России Виталий Савельев назвал данный проект очередным успехом в деле развития транспортной инфраструктуры не только Волгоградской области, но и всего Поволжья и напомнил, что вопросу расширения возможности международных транспортных коридоров и прежде всего маршрута «Север – Юг» на уровне государства уделяется особое внимание. 

– На Каспийском саммите в Ашхабаде, состоявшемся 29 июня, Президент РФ Владимир Путин заявил, что улучшение транспортно-логистической инфраструктуры является одним из основных направлений развития в этом коридоре, – обратил внимание Савельев. – Изначально планировалось, что маршрут через Каспий свяжет страны Прибалтики и Индию, а Россия стала бы только транзитным пунктом. Однако в условиях кардинального изменения логистики последних месяцев коридор приобретает для нашей страны стратегическое значение. Он становится одним из основных маршрутов доставки грузов. Как видим, время показало актуальность и востребованность работы в этом направлении.

Значимость проекта в рамках развития ж/д инфраструктуры Приволжья и России отметил и генеральный директор – председатель правления РЖД Олег Белозёров. 

– Станция является ключевым звеном и развязкой двух стратегически важных транспортных коридоров России: Азово-Черноморского бассейна и международного транспортного коридора «Север – Юг», – отметил Белозеров. – Пропускная способность станции увеличена практически вдвое – на 53 грузовых поезда в сутки, участковая скорость гумракского узла повышена на 6 км/ч. 

Руководитель РЖД особенно подчеркнул, что работы не прерывались, несмотря на непростые времена пандемии и беспрецедентное санкционное давление со стороны недружественных стран. Более того, они шли с опережением графика. К тому же реконструкция не помешала передвижению составов по железнодорожным путям. 

Участники телемоста дали старт движению по модернизированной инфраструктуре станции «Гумрак» – по вновь построенным соединительным путям пошли первые поезда.