В Волгограде обсуждают судьбу острова Сарпинский

Волгоградские власти намерены заняться освоением Сарпинского и уже готовятся к разработке соответствующей документации. Тем не менее, нашлись горожане, не поддержавшие инициативу властей. Они даже собирают подписи на известной зарубежной площадке. Накануне в интернете была размещена петиция против благоустройства острова Сарпинский в Волгограде. Автор петиции опасается, что многомиллиардные инвестиционные проекты «погубят уникальный уголок природы в городской черте». Реализация проекта по созданию «Историко-культурного туристического комплекса», считает автор, приведет к урбанизации острова, что в свою очередь, нарушит его экологию. — Зачем обязательно нужно строить дорогущий мост и пускать на остров тысячи машин, которые будут везти туда тонны мусора? Почему вместо этого нельзя просто создать человеческие условия для речных прогулок всем желающим? Это же не требует столько денежных затрат и не будет нарушать экологию острова, — задается вопросом автора петиции. Автор апеллирует к необходимости вложения средств в развитие инфраструктуры самого Волгограда, а в качестве альтернативы проекту на Сарпинском предлагает заняться развитием «морально устаревшего» речного транспорта для прогулок по Волге и перемещения между городом и островом. Смущает волгоградца и ЗАО «Лидер», которая должна заняться реализацией масштабного проекта. Компании припоминают прошлые неуспехи вверенных ей «Концессий водо- и теплоснабжения». На момент публикации материала у петиции было всего лишь чуть больше 100 подписей. Похоже, волгоградцев такая позиция автора петиции не устравивает. Напомним, накануне губернатор Андрей Бочаров подписал соглашение с ЗАО «Лидер» о создании на островах Сарпинский и Голодный уникального туристического кластера, как для любителей активного, так и спокойного семейного отдыха. С подписания соглашения стартует разработка проектной документации. На первом этапе власти и инвестор намерены вложить в проект около миллиарда рублей. Пока доподлинно неизвестно, что именно появится на территории и в каком виде, но планы у региональных властей грандиозные и многообещающие. Редактор информагентства «ВолгаПромЭксперт» и член Общественной палаты региона Сергей Жуков отмечает, что в подобных вопросах наплыв критиков неизбежен, но это не должно становится причиной сворачивания проектов развития. Сам эксперт уверен, что реализация столь перспективного проекта благоприятно скажется на экономике города и области, его инвестиционной и туристической привлекательности. — Всегда есть люди, которые выступают против всего. У нас достаточно серьезно и на региональном, и на федеральном уровне работают контролирующие органы, которые просто не допустят каких-то незаконных действий. Освоение территории, особенно той, что находится в непосредственной близости к городу — это просто необходимость. Мы же не можем не развиваться, просто ограничиться, потому что вот там «лес» и все. Это амбициозный и глобальный проект. Если он будет реализован у нас в городе, то это станет серьезным и мощным драйвером для развития и туризма, и экономики города в целом, — прокомментировал «НовостиВолгограда.ру» Сергей Жуков. Эксперт уверен, что без участия частных компаний, силами одного лишь региона, столь масштабные планы реализовать не удастся. В привлечении к проекту ЗАО «Лидер» Сергей Жуков не видит ничего плохого. — Ни о каком «освоении» бюджетных средств «Лидером» речи, конечно, не идет. Это не концессионный проект, но без участия бизнеса он не может быть реализован. Всем давно известно, что частник эффективнее в сфере оказания услуг, нежели государство. Государство построит дорожную и коммунальную инфраструктуру это ее полномочия, а бизнес все остальное и будет у нас своя туристическая зона, доступная для жителей всех районов города, — считает Сергей Жуков. О планах наконец заняться развитием острова Сарпинский губернатор говорил неоднократно, в том числе во время своей прошлогодней «прямой линии» с горожанами. Общий объем средств, необходимых для облагораживания территории главе региона оценил в 100-120 млрд рублей, часть из которых поступят от частных инвесторов.