Волгоград сохранил статус города-миллионника

При этом, по данным Волгоградстата, только за последние два года население сократилось на 13 443 человека.

Волгоград сохранил статус города-миллионника, хотя и обосновался в самом хвосте городов –«миллионеров» России. И все же это обстоятельство можно считать большой удачей для города-героя на Волге, потому что сама Организация Объединенных Наций привела данные, опровергающие это. Волгоградстат, как сообщает корреспондент Глагол в Волгограде Иван Илюхин, посчитал все более скрупулезно.

Разговоры о том, что Волгоград с трудом удерживает статус города-миллионника, ходили в регионе давно. Но по-настоящему взбудоражила жителей города-героя весть от самой Организации Объединенных Наций. В докладе ООН «Перспективы мировой урбанизации» говорилось, ни много-ни мало о том, что город утратил престижный статус, потому что в нем осталось только 992 тысячи 268 человек.

Новость об этом разлетелась в средствах массовой информации 12 марта, и многие СМИ даже обратились в Волгоградстат с официальным запросом на эту тему. И вот в начале апреля Волгоградское статистическое ведомство обнародовало официальные цифры.

«По данным на 1 января 2025 года численность жителей города-героя Волгограда составила более 1 млн человек, таким образом подтвердив статус города-миллионника», — гласит сообщение в Telegram-канале  ведомства.

Приводятся и более точные данные — на начало текущего года в городе-герое проживали 1 миллион 12 тысяч 219 человек. Однако, сообщается и тревожная тенденция. Это все-таки меньше, чем на 1 января 2024 года. Тогда в Волгограде проживал 1 миллион 18 тысяч 898 жителей. А в 2023-м волгоградцев официально было 1 миллион 25 тысяч 662 человека. Таким образом, только за последние два года население города сократилось на 13 443 человека. 

У других городов-миллионников «зазор» до числа, дающего престижный статус, побольше. Не добавляют радужных перспектив и данные статистики о том, что рождаемость в регионе падает, а смертность растет. Конечно, влияет на цифры и исход волгоградцев в столицу. До Москвы из Волгограда час на самолете и сутки на поезде. Чем жители областного цента и всего региона довольно активно пользуются. Правда, справедливости ради, стоит заметить – большинство «понауехавших» прописанными остаются в родном городе на Волге. 

Так что на статистику именно этот фактор влияет, но не кардинально. А вот демографию поднимать все-таки необходимо. Хотя в городе нашли и другой – весьма продуктивный способ удержать престижный статус – присоединение новых территорий. 

15 лет назад в «черту» Волгограда официально были включены прилегающие к нему поселки и хутора Горьковский и Южный, село Песчанка, поселки Водный, Водстрой и еще около двух десятков. 

Сейчас поговаривают о возможном присоединении к областному центру уже более «крупных рыб» — р.п. Городище, прилегающего к Волгограду в центре, Светлого Яра на юге и даже Волжского на севере – известного города гидростроителей, спутника Волгограда. На примете у властей и Краснослободск на противоположной стороне Волги.

У местных жителей на такое присоединение взгляд разный. Те, чье жилье расположено в этих крупных поселках и городах, а работа связана с областным центром, противоречий никаких не видят.

«А что, разве Новая Москва не прирастает территориями, поглощая населенные пункты? Я вот в Краснослободске живу, и со строительством моста он полноценным пригородом стал. 15 минут на машине и ты в центре Волгограда. Даже маршрутки ходят. Здесь теперь многие жить мечтают. Красноармейский на юге и Тракторозаводский на севере областного центра дальше находятся», — делится мнением житель Краснослободска Сергей Желтухин.

Особенно остро реагируют на возможное присоединение к областному центру жители Волжского. Было время, когда город даже обходил Волгоград по показателям озеленения, например. В 2020-м году по итогам всероссийского рейтинга среди городов от 250 тыс. до 1 млн. он был назван в числе благоприятных для жизни. Но те, кому часто приходится ездить в Волгоград сетуют, что то же такси, которое везет по вытянутому вдоль Волги на добрую сотню километров Волгограду, обходится дешевле, чем из Волжского в областной центр. То же самое с маршрутками, автобусами. Расстояния примерно одинаковые, а цены на порядок отличаются. Статусы-то у маршрутов разные — внутригородской и межгород со всеми вытекающими.

Но пока острой необходимости в таком присоединении нет. Волгоград – город-миллионник.