Поворот налево с Октябрьского моста в Вологде могут оставить лишь для общественного транспорта

Транспортная развязка в районе Октябрьского моста в Вологде стала главной темой обсуждения на совещании под руководством мэра Сергея Воропанова, которое прошло на днях. Своими разработками делились эксперты Высшей школы экономики. В дискуссии участвовали представители органов власти, общественности, сотрудники ГИБДД.

Напомним, что съезд с Октябрьского моста был признан одним из самых проблемных участков улично-дорожной сети города. На основании этого была разработана новая схема движения и представлена горожанам. После чего в адрес администрации посыпалась масса комментариев в социальных сетях: как «за», так и «против».

«Львиная доля заявлений горожан была такой: «Нам не нужны никакие изменения в центре города, нужен новый мост». Надо сказать, что это две параллельные, разные задачи. Сейчас центральная часть города очень некомфортна для пешеходов и общественного транспорта. Много транспортных узлов, на которых огромное количество «конфликтных» точек. Автолюбители вынуждены пользоваться объездами, минуя центральную ось. Но общественный транспорт не имеет такой возможности и вынужден двигаться в общем потоке с максимальными задержками», - комментирует эксперт Высшей школы экономики Юрий Почивалов.

Одним из инновационных решений было перенаправить транспортный поток вокруг бульварной части проспекта Победы. Согласно новой схеме, машины здесь будут двигаться в противоположном направлении, по сравнению с той схемой, которая существует сейчас.

Соответственно, чтобы попасть на улицу Мира при съезде с Октябрьского моста, водителям придется поворачивать направо (по направлению к проспекту Победы), ехать мимо Казанской церкви и на T-образном перекрестке поворачивать налево на участок дороги с односторонним движением (по стороне кофейни «Парижанка»).

«Такое решение вызвано необходимостью разгрузки транспортного узла при съезде с Октябрьского моста. Так, мы из одного супер-сложного узла создадим вспомогательные. Несмотря на то, что появятся еще и дополнительные светофоры, задержки в пути станут меньше: не нужно будет пропускать пешеходов и левоповоротные потоки», - поясняет Юрий Почивалов.

Свое мнение по поводу новой системы вокруг Старого рынка выразил начальник отдела ГИБДД по городу Вологде Валерий Тюков: «Изменение схемы организации дорожного движения назревало уже давно. Аварийные ситуации происходят практически ежедневно. На Октябрьском мосту проблема возникает именно из-за левого поворота, где большой поток транспорта стремиться выехать на Мира. По предлагаемой схеме проблема будет решена».

Генеральный директор ПАТП-1 Евгений Вахрамеев отметил, что «пробки» на Октябрьском мосту действительно являются проблемой для общественного транспорта: «Где мы теряем много времени – так это поворот налево. Если поворот сделать только для общественного транспорта – это, конечно, сократит время в пути. С новой схемой движения изменений по маршрутам возникнет немного. Считаю, что предприятие готово включиться в эту работу».