Зацепиться за жизнь
В целях повышения уровня безопасности граждан при нахождении на объектах железнодорожного транспорта 16 мая 2022 года состоялась встреча начальника отделения по делам несовершеннолетних Юго-Восточного линейного управления МВД России на транспорте Евгения Томилина с начальником службы охраны труда и промышленной безопасности Юго-Восточной дирекции инфраструктуры Геннадием Гогоманом, посвященная профилактике и предупреждению транспортных происшествий с несовершеннолетними в зоне движения поездов на территории Юго-Восточной железной дороги.
В ходе встречи Геннадий Аурелович отметил, что железная дорога требует от пассажиров и пешеходов проявлять бдительность, соблюдать правила безопасности. И, конечно, стальная магистраль – не место для детских игр. К сожалению, далеко не все ребята и их родители осознают, какова цена беспечности в зоне движения поездов. Он рассказал о ситуации с непроизводственным травматизмом на территории Юго-Восточной железной дороги, привел статистику. Так, несмотря на то, что в границах железной дороги наблюдается ежегодная тенденция сокращения числа несчастных случаев с пешеходами, количество происшествий остается высоким - с начала 2022 года на ЮВЖД от наезда подвижного состава пострадал 21 человек, из которых 13 погибли, включая 1 несовершеннолетнего, основными причинами происшествий является грубое нарушение правил поведения в зоне движения поездов и переход через пути в непредназначенных для этого местах. Наиболее травмоопасными участками железной дороги по-прежнему остаются перегоны и станции, где поблизости от железнодорожных путей расположены жилые массивы, дачи и гаражи. Риск травмирования несовершеннолетних увеличивается в период школьных каникул, когда у детей и подростков появляется свободное время, а их родители находятся на работе и не могут обеспечить должный контроль. Попытка сделать экстремальное селфи, невнимательность при переходе путей или игры рядом с вагонами – все это, как правило, приводит к трагедии.
Геннадий Аурелович выразил обеспокоенность в отношении различных сообществ в социальных сетях, пропагандирующих опасные увлечения, например, так называемое «движение зацеперов», представляющих реальную угрозу для детей, так как подталкивают подростков к совершению противоправных и смертельно опасных действий.
Начальник ОДН Юго-Восточного ЛУ МВД России на транспорте в ходе беседы также поднял тему об опасности «зацепинга». Правоохранитель пояснил, что такое лихачество подразумевает катание на крышах поездов с торцевой или боковой стороны состава, либо на площадках перед задней кабиной электропоездов, подросток цепляется за выступающие поручни, лестницы, подножки, втискивается между вагонами или забирается на электропоезд и при этом снимает себя на видео. Пропаганда «зацепинга» в Интернете также способствует его распространению среди молодежи, подросток чувствует себя бесстрашным и «крутым», его распирает от гордости, так как он принадлежит к секретному сообществу единомышленников. Известно, что это экстремальное хобби пришло к нам из европейских государств. На сегодняшний день по количеству жертв, получивших травмы и погибших, Россия давно перегнала Запад. По статистике, в течение первого года такого увлечения погибают или травмируются две трети экстремалов, половина из тех, кто выживает, становятся инвалидами. К примеру, напряжение в контактной сети составляет 27000 Вольт - это означает, что при малейшем контакте с проводом или просто во время катания на крыше вагона при высокой влажности воздуха, «зацепера» ждет неминуемая смерть, но эти очевидные факты доходят не до всех.
Евгений Михайлович напомнил, что в апреле 2022 года принят закон, увеличивающий штрафы за нарушение правил поведения на железнодорожном транспорте, в том числе за проезд снаружи поездов. Речь идет о «зацеперах», которые катаются на подножках и крышах вагонов. Изменения внесены в часть первую статьи 11.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ). Штраф в размере от 2 до 4 тысяч рублей закон предусматривает за высадку граждан на ходу поезда, либо за проезд на подножках, крышах вагонов или в других не приспособленных для проезда пассажиров местах, а также за самовольную без надобности остановку поезда, либо самовольный проезд в грузовом поезде. Ранее, штраф за противоправный проезд снаружи поездов составлял 100 рублей и не увеличивался на протяжении двух десятилетий с момента принятия первоначальной редакции КоАП РФ. Разумеется, штраф, размер которого меньше стоимости билета на электричку, никого не пугал, и данная мера не работала. Возможность привлечь «зацеперов» к ответственности предусмотрена и в Уголовном Кодексе РФ. Согласно статье 267 УК, «зацепинг» может классифицироваться, как «действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств».
Правоохранитель отметил, что наряду с исполнением действующих законов, сотрудники транспортной полиции постоянно проводят мониторинг сети Интернет, в ходе которого выявляются группы неформальной направленности, которые своей деятельностью могут нанести вред здоровью и развитию детей. С начала 2022 года сотрудники Юго-Восточного ЛУ МВД России выявили в социальных сетях 58 страниц, в том числе с пропагандой «зацепинга». Обращения направлены в Федеральную службу по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. По результатам проверки Роскомнадзора, 49 страниц, содержащих материалы с противоправным контентом, заблокировано.
В завершение встречи Евгений Михайлович отметил, что если на железной дороге совершаются противоправные действия, об этом необходимо немедленно сообщить сотрудникам транспортной полиции или железнодорожникам!